Chiffres clés en Hauts-de-France
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501millions d'euros investis par SNCF Réseau et ses partenaires en 2023 pour la modernisation et la maintenance du réseau ferré régional -
2 862kilomètres de lignes (10 % du réseau ferré national) -
1 540trains par jour (1 250 trains voyageurs et 290 trains de fret) -
363gares et haltes
Tous les projets (12)
Amélioration de la desserte ferroviaire entre Lille, Le Val de Sambre et l’Avesnois (Nord)
Permettre aux habitants du Valenciennois, du Val de Sambre et de l’Avesnois d’accéder plus aisément à la métropole lilloise et favoriser le mode ferroviaire sur le mode routier, telles sont les ambitions du projet Lille – Val-de-Sambre - Avesnois
Le service express métropolitain de l’étoile ferroviaire de Lille
3,8 millions de personnes vivent dans la Métropole Européenne de Lille et le bassin de vie transfrontalier. Une part qui ne cesse d’augmenter. Comment répondre aux besoins de mobilités que la croissance des villes va engendrer tout en diminuant les �
Liaison ferroviaire Roissy-Picardie
Le projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie porte sur un accès ferroviaire direct entre le Sud des Hauts-de-France, le Nord-Est du Val d’Oise et la gare Aéroport CDG2 TGV. Consistant en un maillage du réseau ferroviaire, le projet vise à crée
Création d'un pont ferroviaire à Avesnes-sur-Helpe
L’État entreprend des travaux de prolongement de la route nationale 2 (RN2) entre le sud de Maubeuge et le sud d’Avesnes-sur-Helpe. Ce projet d’aménagement routier s’étend sur plus de 21 kilomètres et croise la ligne ferroviaire Lille – Hirso
Régénération de la Ligne à grande vitesse Nord (LGV Nord)
Mise en service en mai 1993, la Ligne à Grande Vitesse Nord permet de relier Paris au Tunnel sous la Manche et à la frontière belge, via Lille. Engagé en 2015 pour une durée de 10 ans et un montant global de 420 millions d’euros, le chantier de reno
Pont ferroviaire entre Raismes et Beuvrages [Contournement routier du nord de Valenciennes]
Le Département du Nord entreprend des travaux de contournement routier au nord de Valenciennes. Ce projet nécessite la création d'un pont ferroviaire sur la ligne Douai - Blanc-Misseron pour laisser passer la future 2X1 voie routière. Le pont ferroviai
Modernisation de la ligne La Ferté-Milon - Fismes
Depuis 2020, SNCF Réseau engage les travaux de modernisation la ligne La Ferté-Milon (02) – Fismes (51). Longue de 49 kilomètres, elle est dédiée à la circulation des trains de marchandises. Un projet porté par la Région Hauts-de-France, l’Etat
Déploiement de la Commande Centralisée du Réseau en Hauts-de-France
Depuis 2018, SNCF Réseau déploie la commande centralisée du réseau en Hauts-de-France. Objectif : améliorer la gestion des circulations ferroviaires régionales en regroupant les postes d’aiguillages aujourd’hui répartis sur le territoire sur le
Remplacement des ponts-rail de La Fère (02)
Sur la ligne Amiens-Laon, le projet de remplacement de deux ponts-rail et de création d’un troisième ouvrage à La Fère (Aisne) vise à améliorer la transparence hydraulique du remblai ferroviaire dans le cadre de la mise en conformité avec les atte
Modernisation de la voie mère de Calais [entre le port de Calais et la gare de Calais-Ville]
Pour répondre à l’accroissement du trafic du port de Calais, l’Etat et la Région Hauts-de-France ont engagé le projet de modernisation de la voie ferrée existante dite « voie mère de Calais ». SNCF Réseau, en tant que maître d’ouvrage, port
Régénération des tunnels d’Amiens
Les tunnels ferroviaires de la Porte de Paris et de Longueville à Amiens sont situés sur la ligne Amiens - Boulogne, entre la gare d’Amiens et la gare de Saint-Roch. Ils ont plus de 170 ans. Pour garantir la sécurité des circulations et de l’exploi
Modernisation de l’étoile ferroviaire de Saint-Pol-sur-Ternoise
La Région Hauts-de-France, l’État et SNCF Réseau ont engagé les travaux de modernisation des 3 branches de l’étoile ferroviaire, soit des travaux sur plus de 130 km de voie pour assurer la sécurité et la fiabilité des circulations ferroviaires
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SNCF Réseau modernise les voies ferrées de la ligne Lille <> Calais au niveau des gares de Saint-Omer et Pont-d’Ardres
Publié le 14/04/2023, mis à jour le 14/04/2023
Une usine roulante pour renouveler la ligne Saint-Quentin <> Douai, entre Busigny et Somain
Publié le 03/03/2023, mis à jour le 07/03/2023
7-11 avril 2023 : 79h chrono pour mettre en service la Commande Centralisée du Réseau de Douai
Publié le 07/04/2023, mis à jour le 07/04/2023
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