Hauts-de-France
Le réseau ferré des Hauts-de-France représente 10% du réseau ferré national – 2 862 km de lignes.
L’objectif commun aux 4 700 collaborateurs de SNCF Réseau dans la région : gérer et commercialiser notre réseau pour le transport de voyageurs et de marchandises (environ 2 040 trains par jour : 1 750 trains voyageurs et 290 trains de marchandises), favoriser le report modal en proposant à nos clients d’aujourd’hui et de demain un réseau régional plus performant, intégré dans le territoire et son environnement.
Nos moyens pour y arriver : une relation de proximité avec les clients et le territoire, des investissements de plus de 500 M° € chaque année pour renouveler, moderniser et développer le réseau.
Nos chiffres clés
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2862kilomètres de lignes -
363gares et points d'arrêt -
2040trains par jour -
548millions d'euros investis par SNCF Réseau et ses partenaires en 2021 pour la modernisation et la maintenance du réseau ferré régional
Tous les projets (8)
Le service express métropolitain de l’étoile ferroviaire de Lille
3,8 millions de personnes vivent dans la Métropole Européenne de Lille et le bassin de vie transfrontalier. Une part qui ne cesse d’augmenter. Comment répondre aux besoins de mobilités que la croissance des villes va engendrer tout en diminuant les �
Remplacement des ponts-rail de La Fère (02)
Sur la ligne Amiens-Laon, le projet de remplacement de deux ponts-rail et de création d’un troisième ouvrage à La Fère (Aisne) vise à améliorer la transparence hydraulique du remblai ferroviaire dans le cadre de la mise en conformité avec les atte
Modernisation de la voie ferrée entre le Port de Calais et la Gare de Calais-Ville
L’État et la Région Hauts-de-France se sont engagés de manière commune à développer l’activité économique des ports de Boulogne, Calais et Dunkerque et pour ce faire à renforcer la desserte ferroviaire de ces ports. Après la modernisation de
Projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie
Le projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie porte sur un accès ferroviaire direct entre la Picardie, le Nord-Est du Val d’Oise et la gare de Roissy TGV - aéroport CDG terminal 2. Les services ferroviaires prévus, à grande vitesse et TER, ont pou
Régénération des tunnels d’Amiens
Les tunnels ferroviaires de la Porte de Paris et de Longueville à Amiens sont situés sur la ligne Amiens - Boulogne, entre la gare d’Amiens et la gare de Saint-Roch. Ils ont plus de 170 ans. Pour garantir la sécurité des circulations et de l’exploi
Modernisation de la ligne La Ferté-Milon - Fismes
Depuis 2020, SNCF Réseau engage les travaux de modernisation la ligne La Ferté-Milon (02) – Fismes (51). Longue de 49 kilomètres, elle est dédiée à la circulation des trains de marchandises. Un projet porté par la Région Hauts-de-France, l’Etat
Déploiement de la Commande Centralisée du Réseau en Hauts-de-France
Depuis 2018, SNCF Réseau déploie la commande centralisée du réseau en Hauts-de-France. Objectif : améliorer la gestion des circulations ferroviaires régionales en regroupant les postes d’aiguillages aujourd’hui répartis sur le territoire sur le
Modernisation de l’étoile ferroviaire de Saint-Pol-sur-Ternoise
La Région Hauts-de-France, l’État et SNCF Réseau ont engagé les travaux de modernisation des 3 branches de l’étoile ferroviaire, soit des travaux sur plus de 130 km de voie pour assurer la sécurité et la fiabilité des circulations ferroviaires
Le maillage de la région
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Communiqués et dossiers de presse
La Région Hauts-de-France et SNCF Réseau s'engagent pour améliorer la qualité de service des trains régionaux en Hauts-de-France
Publié le 26/01/2022, mis à jour le 26/01/2022
En 2022, SNCF Réseau investit 41,3 millions d'euros pour renouveler la Ligne à Grande Vitesse Nord
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SNCF Réseau et TEAM2 lancent un centre de réemploi des matériaux du ferroviaire
Publié le 25/10/2021, mis à jour le 26/10/2021