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Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires

Nos engagements

Agir pour les territoires et l'environnement

Publié le 23/02/2022 mis à jour le 21/03/2022

Être moteur dans la transition écologique et renforcer notre proximité avec nos parties prenantes - contractuelles ou non - dans chacun des territoires : c'est aussi cela, être un acteur responsable.

NOTRE AMBITION

Faire de notre démarche de responsabilité environnementale et sociale un levier de crédibilité et de confiance vis-à-vis de nos clients et des territoires.

 

Contribuer à la transition énergétique

En France, le secteur des transports est responsable de 31 % des émissions de gaz à effet de serre (GES). Le ferroviaire n’y participe qu’à hauteur de 0,3 % alors qu’il transporte 11 % des personnes et 9 % des marchandises au niveau national (source CITEPA 2020). Face à l'urgence climatique, le ferroviaire est donc un atout majeur pour la transition écologique et l'atteinte de l'objectif de neutralité carbone à 2050 de la France.

Dans le cadre de sa stratégie d’entreprise pour 2030, le groupe SNCF a fait de la transition énergétique et de la lutte contre le changement climatique un enjeu majeur, traduit dans les politiques et actions conduites par SNCF Réseau sur son périmètre, avec deux engagements : 

  • Réduire de 27% ses émissions de carbone directes grâce à son programme sur la transition énergétique
  • Réduire de 25% ses émissions de carbone indirecte grâce à la poursuite de son programme pour l’économie circulaire.

 

Développer l’économie circulaire 

SNCF Réseau gère 28 000 km de lignes de circulation pour les trains de voyageurs et marchandises. Les activités de maintenance et de développement de l’infrastructure ferroviaire entraînent une forte consommation de ressources naturelles et génèrent d’importants volumes de produits déposés : plus de 2,6 millions de tonnes de matières (rails, ballast, traverses en bois et en béton…) sont retirées chaque année lors des chantiers d’entretien ou de modernisation des lignes. La gestion de la fin de vie de ces produits constitue pour SNCF Réseau un levier majeur de réduction des déchets et de performance économique.

L’homologation des premiers « rails verts » en 2020 – des rails recyclés qui émettent 90% de CO2 en moins que les rails traditionnels – constitue un premier pas significatif vers le développement d’une filière industrielle française et européenne des rails verts. 

SNCF Réseau homologue les rails verts, champions du bilan carbone
Matériaux de la voie : une ressource durable à valoriser

 

Protéger la biodiversité 

Les infrastructures linéaires de transport (routes, voies ferrées, voies navigables) couvrent plus d’un million de kilomètres en France. Elles peuvent modifier la cohérence écologique des écosystèmes et avoir des impacts négatifs sur la biodiversité. Mais elles peuvent également contribuer à la préserver et la développer. Avec 30 000 km de lignes et 95 000 ha d’emprises ferroviaires, SNCF Réseau héberge et traverse une multitude d’écosystèmes. C’est pourquoi l'engagement de l'entreprise en matière de préservation de la biodiversité dépasse la stricte application de la réglementation.

En 2021, SNCF Réseau a tenu son engagement de sortie du glyphosate et poursuit aujourd'hui son programme pour tendre vers le zéro phytosanitaire conventionnel.  
 
SNCF Réseau s’engage pour la biodiversité
SNCF Réseau s’engage avec Act4Nature pour préserver la biodiversité
 
 

Réduire les nuisances sonores 

Le traitement des nuisances sonores générées par le trafic et les travaux ferroviaires est avant tout un enjeu sanitaire et social. Mais c’est aussi la condition nécessaire à l’acceptabilité des activités et projets ferroviaires par les riverains et les collectivités. SNCF Réseau mène une politique de prévention et de réduction de la pollution sonore engendrée par les circulations et chantiers afin de préserver la qualité de vie des riverains du réseau et la santé de ses équipes sur le terrain.

 
 
Garantir la conformité environnementale et développer l’écoconception  

Le train est le moyen de transport de grande capacité qui affiche les coûts externes les plus faibles en termes d’émissions de CO2, de pollution de l’air, d’exposition au bruit ou encore d’accidents. Néanmoins, étant donnée l’importance des infrastructures ferroviaires dont SNCF Réseau assure le développement et la gestion, ses activités industrielles ont des impacts environnementaux.

Pour en maîtriser les risques et assurer sa conformité réglementaire, l'entreprise a engagé une démarche environnementale basée sur l'ISO 1400. 100% des établissements de production SNCF Réseau doivent avoir déployé un Système de management de l'environnement d'ici fin 2025. 

SNCF Réseau a, par ailleurs, adopté depuis plusieurs années une démarche structurante d’écoconception des produits, des systèmes et des projets, dont l’objectif principal est de réduire l’empreinte écologique (consommation de matières premières et d’énergies, réduction des déchets…) sur tout le cycle de vie des projets ferroviaires.

L’écoconception : un projet stratégique pour le SNCF Réseau
 

 

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