Favoriser l'économie circulaire

Les 2 millions de tonnes de produits que nous retirons du réseau chaque année deviennent des gisements de matières exceptionnelles. En 2020, nous nous sommes fixé un objectif à moyen terme : réduire de 25 % les émissions carbone liées au cycle de vie de nos matériaux d’ici à 2030. De cet objectif, découlent des actions prioritaires comme l’amélioration des taux de collecte et du tri des produits de dépose. L’enjeu pour 2025, concernant cette action, est d’assurer la collecte de 100 % des matériaux structurants de la voie (rail, ballast, traverses, fils de contact de caténaire), dans le but de leur donner une seconde vie (réemploi, réutilisation ou recyclage). Nous allons ainsi:

• Augmenter le réemploi des produits de dépose et diminuer les surstocks pour contribuer à notre performance industrielle ;
• privilégier la valorisation matière des produits de dépose non réemployables plutôt que leur valorisation énergétique, quand cela est possible.

La carrière artificielle de Miramas

Idéalement situé sur l’arc méditerranéen, le site de Miramas permet d’alimenter une partie des besoins en granulats des régions Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie. Desservi par trois voies ferrées, ce site a pour vocation première la préparation de ballast de réemploi ; mais d’autres activités sont en développement : le réemploi des produits en surstocks de grande dimension, la valorisation des traverses en béton...

Il existe dans l’entreprise des surstocks de matières et petits matériels, comme les butées Nabla (pièces en plastique garantissant l’écartement et l’isolation entre le rail et la traverse en béton), le matériel de signalisation ferroviaire et télécoms, les vis, écrous, attaches… qui occasionnent des problèmes de place et de gestion. Afin de gérer ces reliquats de produits neufs issus de chantiers, les stocks dormants et les produits d’occasion, un site d’un nouveau genre a ouvert ses portes en 2020 à Beaune. 

Cette recyclerie récupère, identifie, trie et reconditionne les reliquats. Les produits encore neufs sont envoyés à notre stock national et les produits d’occasion sont gardés à Beaune. Ces derniers alimentent l’activité d’un « laboratoire d’économie circulaire », démonstrateur d’industrialisation du réemploi ferroviaire.

Avec une meilleure connaissance des produits, c’est-à-dire de leur « démontabilité », leur recyclabilité et leur réparabilité, ce démonstrateur a pour vocation de nourrir la réflexion vers une usine 4.0 : connectée, intelligente, circulaire, plus sobre... Soit en phase avec les enjeux des marchés et de la transition énergétique. Les fondements de ce laboratoire sont la conformité technique et réglementaire ainsi que la pertinence économique, permettant de tendre vers le zéro déchet.

Un laboratoire d’économie circulaire Lille La Délivrance se met en place pour développer une chaîne d’approvisionnement durable des produits de dépose ferroviaire et de déconstruction des bâtiments dans le Nord de la France. Ce projet est soutenu par l’État, au titre du Programme d’investissements d’avenir (PIA), et par la Région Hauts-de-France. Il est initié par SNCF Réseau et le pôle de compétitivité Team2 et s’appuie sur un partenariat d’entreprises locales, composé de petites et moyennes entreprises, de grands groupes et d’un laboratoire de recherche universitaire aux compétences complémentaires : Cantaur (entreprise de recyclage et de négoce de matériaux), Cimes (bureau d’ingénierie spécialisé en simulation numérique), Eqiom (entreprise de fabrication de matériaux de construction), Ikomobi (agence web et d’applications mobiles), le Laboratoire génie civil et géo-environnement (LGCgE) de l’Université de Lille et Rabot Dutilleul (groupe de BTP français). 

Pendant trois ans, les entreprises réunies développent : un centre de valorisation des matériaux issus du ferroviaire et du bâtiment, un marché commun qui permettra aux entreprises du ferroviaire et du bâtiment de se fournir en matériaux de réemploi, des actions de sensibilisation des professionnels et du grand public aux bénéfices du déploiement de l’économie circulaire. Le centre d'écologie industriel (CEI) a, par ailleurs, alimenté en ballast les travaux de suite rapide autour de l’agglomération lilloise à l’été 2022. Ce sont près de 58 000 t de ballast retraité qui sont sorties du CEI de Lille en 2024.