Les infrastructures linéaires de transport (voies ferrées, routes, canaux, etc.) participent à la fragmentation des milieux naturels. Nous nous mobilisons pour limiter notre impact sur l’environnement en conciliant l’exploitation du réseau ferré national et les enjeux vitaux de préservation des espèces.
Nous sommes engagés dans une démarche d’écoconception qui vise à améliorer les performances environnementales de nos produits, systèmes et projet. Cette démarche, très structurante pour l’entreprise, nous permet d’intégrer la biodiversité dans toutes nos activités.
Notre approche vise à faire évoluer nos modes opératoires et à améliorer la transparence écologique des infrastructures. Elle se décline en trois programmes :
Cette approche s’inscrit dans le droit fil de la Stratégie nationale pour la biodiversité 2030 qui traduit l’engagement de la France sur la protection de la diversité écologique.
Parce qu’il y a près de 28 000 km de lignes ferroviaires en France, l’entretien des abords des voies s’envisage à l’échelle industrielle. Pour autant, nous faisons évoluer nos pratiques de maîtrise de la végétation pour prendre en compte à la fois les impératifs de sécurité ferroviaire et de préservation de la biodiversité. Entre la sortie du glyphosate (substance controversée que nous avons remplacée dès 2021) et la nouvelle adaptation de nos organisations, notre programme vise à renforcer la prise en compte de la biodiversité dans nos travaux.
Les ouvrages de SNCF Réseau (les ponts notamment) peuvent faire obstacle aux circulations de la faune aquatique. Pour rendre les ouvrages « transparents » et pour protéger la ressource en eau, l’entreprise s’engage. Elle oeuvre sur le maintien, la remise en état, voire la création de continuités écologiques des cours d’eau.
SNCF Réseau cherche à augmenter la transparence écologique du réseau ferroviaire en restaurant les principales continuités terrestres. Et en mettant en œuvre des mesures d’atténuation du risque de collision avec la faune sauvage (dispositifs innovants anti intrusion, passages à grande faune...)
Il y a quelques années encore, la préservation de la biodiversité était abordée sous l’angle des chantiers de construction ou de modernisation du réseau, avec l’application stricte de la séquence « Éviter, réduire, compenser » (ERC). Nous cherchions déjà à être un maître d’ouvrage exemplaire, en préservant au maximum les écosystèmes traversés par les voies, en vérifiant que nos projets ne portaient pas atteinte à des espèces menacées et, le cas échéant, en compensant les conséquences écologiques résiduelles de nos travaux. Depuis, cette démarche volontariste s’étend à la gestion des actifs et aux opérations d’entretien courant.
Nos équipes sont sensibilisées à la préservation de la biodiversité. Cet engagement d’utilité publique profite également au groupe SNCF et à ses salariés :
Pour progresser dans nos pratiques écologiques, nous travaillons avec des associations environnementales, le monde académique et les autres gestionnaires d’infrastructures. Nos directions territoriales collaborent aussi avec des associations locales.
