Publié le 12/01/2022
Le rail, une solution d'avenir
Sûr, respectueux de l'environnement, créateur de lien entre les territoires et les pays frontaliers, le ferroviaire a tous les atouts pour devenir le mode de transport privilégié des voyageurs et du fret.
Accélérer la transition vers une mobilité durable et intelligente
L’Année européenne du rail s’inscrit dans la droite ligne du Pacte vert pour l’Europe qui fixe l’objectif européen de neutralité climatique d’ici 2050. Afin de soutenir la réalisation de cet objectif, la Commission européenne encourage tous les grands opérateurs et gestionnaires d’infrastructures ferroviaires à s’engager dans une réflexion progressiste sur l’avenir du rail.
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7%des voyageurs et 11% des marchandises transitent par le rail en Europe. Des taux encore très faibles. -
0,5%seulement des émissions de gaz à effet de serre en Europe sont produites par le rail. Un vrai atout pour développer le trafic ferroviaire.
"Maintenant, plus que jamais, il est temps de développer l’utilisation du rail. Il est temps de veiller à ce que toutes les régions disposent d’infrastructures modernes et de réseaux de connexion solides. L’heure est venue de mettre en place des services plus intelligents, plus accessibles et davantage axés sur les utilisateurs. C’est le moment idéal pour l’Année européenne du rail."
Elisa Ferreira, Commissaire européenne chargée de la cohésion et des réformes, lors de la conférence de lancement de l'Année européenne du rail le 29 mars 2021
Au programme de l'Année européenne du rail
L'Année européenne du rail est une occasion unique de mettre en lumière les atouts du ferroviaire ! Tout au long de l'année 2021, pratiques innovantes et grands projets seront partagés à travers des conférences, débats, expositions… à l’échelle européenne.
Dans ce cadre, les grands opérateurs et gestionnaires d'infrastructures de tous les États membres sont invités à proposer des actions destinées à promouvoir l’attractivité du transport ferroviaire, tant auprès du secteur public que privé. Ces actions devront valoriser les multiples dimensions du rail européen, parmi lesquelles :
- son caractère innovant au niveau mondial
- son rôle en matière de culture et de patrimoine européens
- sa capacité à relier les territoires, les personnes et les entreprises
- sa participation aux relations de l'Union européenne avec les pays membres
- sa part dans le tourisme durable
À vos agendas !
Qu'il soit organisateur ou simple participant, SNCF Réseau inscrira ses événements tout au long de l'année dans l’agenda de la Commission européenne qui coordonne cette année symbolique.
Retrouvez le programme complet des manifestations sur l'agenda officiel de la Commission européenne
Parmi les prochains évènements :
Le 27 octobre : Forum international du transport
Débat public dédié au développement des transports ferrés et infrastructures ferroviaires.
Le 30 octobre : Le train du climat pour la COP 26
Le train du climat transportera des délégués et participants de la COP 26, depuis Amsterdam jusqu'à Glasgow. L'occasion de débattre sur les défis ferroviaires et climatiques.
Du 3 au 5 novembre : Les journées de la sécurité du rail en Europe
Suite au succès du sommet de la sécurité en 2018, les journées de la sécurité du rail en Europe se tiendront à Porto, en coopération avec la future présidence européenne du Portugal.
Le 4 décembre : Journée internationale du train de nuit
Collectif de citoyens belges qui se bat pour le retour des trains de nuit.
L'Europe du rail : un tremplin pour les projets de SNCF Réseau
Forger des coopérations, chercher des financements, contribuer aux évolutions technologiques et réglementaires... La Direction Europe de SNCF Réseau collabore avec les autres gestionnaires d'infrastructures et les institutions européennes pour porter les ambitions, les projets et les positions de l'entreprise. Les contributions financières européennes représentent un puissant effet de levier pour créer de la valeur dans les territoires français et favoriser l’interopérabilité transfrontalière. Ce large spectre de coopération s’illustre notamment dans des chantiers majeurs comme la ligne modernisée de Serqueux-Gisors, la LGV Lyon-Paris, ou les nœuds ferroviaires de Lyon, Strasbourg et Mulhouse.
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En savoir plusVers un espace ferroviaire unique européen
2021 verra la mise en œuvre intégrale du 4e paquet ferroviaire, dont les 6 propositions permettront de faire un bond important vers la réalisation d'un espace ferroviaire unique européen. Son objectif est clair : disposer d’un réseau ferroviaire européen plus efficace offrant une mobilité transfrontière continue.
Pour soutenir cet élan en faveur du rail, le programme législatif de la Commission européenne comporte des propositions relatives à un nouveau partenariat industriel ferroviaire, à de meilleures liaisons ferroviaires avec d'autres modes de transport et à une plus grande durabilité globale du transport de marchandises.
Elisa Ferreira Commissaire européenne chargée de la cohésion et des réformes« L’Union européenne prévoit d’ici 2023 la construction d’environ 580 km de nouvelles lignes ferroviaires et la reconstruction de près de 6 000 km de lignes existantes. Nous devons veiller à ce que les principales lignes européennes soient connectées aux lignes régionales, afin qu’aucune région, aucun pays, ne soit laissé pour compte. »