Lettre du projet – Édition n°1
Cette publication périodique vous informe sur l’avancement du projet de réouverture de la ligne Pau–Canfranc, ses temps forts et ses actualités.
Grand ProjetProjet en concertation
Publié le Mis à jour leLe projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau – Canfranc porte sur les aménagements et travaux d’adaptation de l’infrastructure ferroviaire sur 85 kilomètres, de Pau à l’entrée du tunnel du Somport, et sur les services associés envisagés : restauration de l’offre de service voyageurs régionale et internationale, organisation de l’offre de transport marchandises, mise en place d’une offre de train touristique.
Cette publication périodique vous informe sur l’avancement du projet de réouverture de la ligne Pau–Canfranc, ses temps forts et ses actualités.
Mardi 24 juin 2025 de 18h à 20h
Rendez-vous le mardi 24 juin 2025 à 18h à Oloron-Sainte-Marie, pour une réunion publique afin de présenter les conclusions de la concertation préalable du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
Cette réunion vient en remplacement de celle initialement annoncée le 19 mai 2025 dans le bilan des maîtres d’ouvrage.
La concertation engagée par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) sur le projet de réouverture de la ligne internationale entre Pau et Canfranc (Espagne) s'est achevée, marquant une étape importante dans la mise en œuvre de ce projet ambitieux. La mobilisation publique au cours de ce processus de concertation témoigne de l'intérêt et de l'engagement des citoyens, des élus, des associations et des acteurs économiques pour l'avenir de cette liaison ferroviaire transfrontalière.
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions ont réalisé le bilan des maîtres d’ouvrage comprenant les enseignements de cette concertation, leurs engagements et les réponses au bilan des garants. Dans le respect de l’article L.121-16 du code de l’environnement, SNCF Réseau publie ce bilan sur le site de la concertation du projet.
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions réaffirment leur engagement à poursuivre ce dialogue avec l'ensemble des parties prenantes, afin de garantir la réussite de ce projet stratégique pour le développement de la Vallée d'Aspe et le renforcement des liens entre la France et l'Espagne.
SNCF Réseau a réceptionné le rapport des garants de la concertation. Conformément à ses pratiques, et dans le respect de l’article L121-16 du code de l’environnement, SNCF Réseau publie ce rapport sur le site de la concertation du projet. La concertation menée à l’initiative du maître d’ouvrage constitue une des étapes d’association du public à l’évolution du projet, en amont des décisions administratives qui jalonneront sa mise en œuvre.
SNCF Réseau se félicite, aux côtés des garants, que la concertation volontaire menée à son initiative ait pu rencontrer une large mobilisation et ait permis de diffuser un grand nombre d’informations sur l’état d’avancement actuel du projet. Comme il est de coutume à ce stade d’élaboration d’un projet, toutes les solutions aux questionnements légitimes du public n’ont pas encore été arrêtées. C’est l’objet même de la démarche de concertation. SNCF Réseau mène des études sur le projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc depuis 2018, en étroite collaboration avec les partenaires français (Conseil Régional Nouvelle-Aquitaine) et espagnols (Ministère des Transports, Gouvernement d’Aragon, ADIF), financées avec l’appui de la Commission Européenne. Les prochaines étapes, dont l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique, permettront d’enrichir le projet et d’apporter des réponses aux sollicitations et interrogations qui se sont fait jour lors de la concertation préalable.
SNCF Réseau partage avec les parties prenantes les évolutions des projets sous sa maitrise d’ouvrage, tout au long de leur élaboration : des études jusqu’à la mise en service. A chaque avancée de nouveaux sujets peuvent émerger, qui seront abordés dans le respect des textes réglementaires en vigueur, et de l’efficacité des réponses techniques apportées. Les études déjà menées continueront à être enrichies. Elles alimenteront la rédaction du futur dossier de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique.
Conformément aux obligations, les maîtres d’ouvrage SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions publieront dans le délai de deux mois les éléments de réponse au rapport des garants de la concertation.
La participation à la concertation préalable est ouverte jusqu’au vendredi 20 décembre 2024, 23h59.
Au-delà de cette date, aucune contribution ne sera prise en compte.
Pour consulter les contributions (voir aussi contributions avec annexes) et les réponses du maitre d'ouvrage, consulter l'espace "Expressions sur le projet".
Lundi 16 décembre 2024 de 19h à 21h
Rendez-vous le 16 décembre à 19h à la salle Palas à Oloron-Sainte-Marie pour la réunion de clôture du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
Mardi 10 décembre 2024 à 18h
Rendez-vous le 10 décembre à 18h à la salle Béziat d'Eysus, pour participer à l’atelier thématique sur les retombées socio-économiques et dynamique du territoire dans le cadre de la concertation autour du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
Mardi 19 novembre 2024 à 18h
Rendez-vous le 19 novembre à 18h, suite à un changement de lieu, à la salle des fêtes d'Accous, pour participer à l’atelier thématique sur les enjeux environnementaux dans le cadre de la concertation autour du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
Jeudi 14 novembre 2024 à 18h
Rendez-vous le 14 novembre à 18h au pôle Laherrère à Pau ou devant votre ordinateur, pour participer à la table-ronde sur le transport de marchandises dans le cadre de la concertation autour du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
Olivier MARTY, Directeur Territorial Adjoint, Direction Territoriale Nouvelle Aquitaine, SNCF Réseau, Luc FEDERMAN, Directeur général adjoint du Pôle Transports, Infrastructures, Mobilités et Cadre de vie, région Nouvelle-Aquitaine et Miguel Angel ANIA, Directeur Général des Transports, gouvernement d’Aragon, seront présents pour échanger avec les acteurs du territoire (industriels, associations, élus, riverains…) sur l’opportunité du projet et les conditions du report modal.
Samedi 26 octobre 2024 de 10h à 12h30
Venez nous rencontrer pour échanger sur le projet de la réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc, de 10h à 12h30. Stéphanie sera présente pour vous écouter, prendre vos contributions et répondre à vos questions.
Jeudi 17 octobre 2024 à 18h
Rendez-vous le 17 octobre à 18h à la salle communale du Lauzart, à Lescun, pour participer à l’atelier thématique sur les passages à niveau et franchissement de voie dans le cadre de la concertation autour du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
L’atelier sera l’occasion de présenter le projet ainsi que les hypothèses de travail à l’étude dans le cadre des 50 passages à niveau présents sur la ligne entre Pau et l’entrée du tunnel du Somport. Venez donner votre avis sur les aménagements prévus, et partagez votre expérience d’usage pour affiner le projet.
En présence de :
Jeudi 03 octobre 2024
Venez nous rencontrer pour échanger sur le projet de la réouverture de la ligne ferroviaire Pau – Canfranc, de 10h à 12h30. Stéphanie sera présente pour vous écouter, prendre vos contributions et répondre à vos questions.
Rendez-vous le 24 septembre à 18h à l’espace Jéliote à Oloron-Sainte-Marie pour la réunion de lancement du projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc.
La réunion sera l’occasion de présenter le projet de réouverture de la ligne, d’échanger avec les riverains, usagers et acteurs concernés par le projet : opportunité du projet, enjeux, impacts environnementaux et socio-économiques qui en découlent.
La réunion permettra également de recueillir avis, contributions et questions sur le projet et sur les modalités de la concertation.
En présence de :
du 23 septembre 2024 au 20 décembre 2024
Dès le 23 septembre, venez participer à la concertation préalable sous l’égide de la CNDP du projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc.
Pour en savoir plus sur le projet, découvrez le dossier de concertation.
Dès le 23 septembre et jusqu’au 20 décembre 2024, vous pouvez contribuer, donner votre avis et poser vos questions en cliquant sur l’onglet Exprimez-vous. SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, maîtres d’ouvrage, répondront à vos questions dans les meilleurs délais pendant le temps de la concertation.
Durant 13 semaines, les maîtres d’ouvrage vont à la rencontre du public sur le tracé du projet. Découvrez les rendez-vous de la concertation.
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions ont décidé d’organiser une concertation préalable volontaire en application de l’article L.121-171 du Code de l’environnement, aux conditions fixées par les articles L.121-16 et L.121-16.1. Les maîtres d’ouvrage ont saisi la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) le 3 avril 2024 pour demander la désignation d’un(e) ou de plusieurs garant.e.s pour accompagner la concertation, en charge de garantir le droit de chacun à l’information et à la participation sur les projets ou les politiques publiques qui ont un impact sur l’environnement.
En conséquence, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions organisent une concertation préalable volontaire qui se déroule du 23 septembre au 20 décembre 2024 avec la participation d’une garante et d’un garant désignés par la CNDP : Madame Marion THENET et Monsieur Richard PASQUET.
Les liens de participation à distance aux réunions publiques d’ouverture et de clôture, ainsi qu’à la table ronde, seront communiqués en page accueil du site de la concertation.
En cas de changements, les lieux et dates des rencontres seront confirmés et rappelés sur le site internet de la concertation.
SNCF Réseau
Valérie DE LA FUENTE, Directrice du pôle Maitrise d’Ouvrage,
Direction Territoriale Nouvelle-Aquitaine,
Concertation Pau-Canfranc,
17 Rue Cabanac - CS 61926
33081 BORDEAUX CEDEX
Des réponses seront apportées aux questions posées.
Tout au long de la concertation, le public peut s’adresser directement aux garants :
CNDP
244 Bd. Saint-Germain
75 007 PARIS
*En écrivant à SNCF Réseau (par mail ou par courrier) et en indiquant votre nom, prénom, adresse postale et adresse e-mail, vous acceptez leur traitement par SNCF Réseau dans le cadre de la présente concertation. Merci donc de prendre connaissance de la mention d’information sur le site internet avant de renseigner vos données, accessible via le lien : https://www.sncf-reseau.com/fr/protection-donnees-personnelles
Accéder à toutes les contributions déposées en ligne pendant la concertation et consulter les réponses du maitre d'ouvrage en cliquant sur le bouton ci-dessous.
Le projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc porte sur les travaux d’aménagement et d’adaptation de l’infrastructure entre Pau et l’entrée du tunnel du Somport, soit un linéaire de 85 km. Il a pour objectif de permettre un trafic ferroviaire cumulé de 50 trains par jour.
Les travaux envisagés sur le réseau ferroviaire :
Concernant le tronçon Bedous-entrée du tunnel du Somport, le projet inclut sa remise en état complète (mise au gabarit de tunnels, d’ouvrages d’art, création de voies d’évitement pour améliorer l’offre, création d’une ou deux haltes ferroviaires entre Bedous et le tunnel).
Il s’inscrit dans le cadre d’un projet international de liaison ferroviaire transpyrénéenne entre Pau et Saragosse, dont il représente la partie française, à l’exclusion du tunnel du Somport.
Faciliter la circulation des usagers dans leurs déplacements pendulaires.
Le projet d’infrastructure a pour ambition de permettre la mise en place d’une offre de service plus conséquente en fréquence, avec des temps de déplacement plus courts.
L'infrastructure sera en capacité d’accueillir 13 allers-retours TER par jour (dont 6 terminus Bedous et 3 terminus Canfranc).
Soutenir le développement économique et touristique de la Vallée en renforçant l’accessibilité de la région aux voyageurs occasionnels.
L'infrastructure sera en capacité d’accueillir 2 allers-retours trains longue distance Pau-Saragosse par jour, et de permettre la circulation d’un train à vocation touristique.
Permettre le report modal du transport des marchandises par le fret.
L'infrastructure sera en capacité d’accueillir 10 allers-retours de trains de fret par jour, dont 8 trains de fret affectés au ferroutage.
En septembre 2024, le projet de réouverture de la ligne Pau-Canfranc est au stade des « études d’avant-projet » :
Ces études sont en cours de réalisation.
La maitrise d’ouvrage du projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau – Canfranc est conjointement portée par SNCF Réseau et sa filiale SNCF Gares & Connexions.
est le gestionnaire d’infrastructure ferroviaire français. Le réseau ferré français est le deuxième plus grand d’Europe.
Depuis le 1er janvier 2020, SNCF Réseau est l’une des cinq sociétés constituant le groupe SNCF. Elle prend en charge le développement commercial, la circulation des trains et une gestion réunifiée des infrastructures grâce à sa filiale SNCF Gares & Connexions. SNCF Réseau commercialise l’accès au réseau, gère les circulations (voyageurs et fret) et assure la maintenance des infrastructures ainsi que leur développement.
En 2023, SNCF Réseau emploie environ 52 000 personnes, soit 20% des effectifs du groupe SNCF.
est le gestionnaire des 3 000 gares françaises. Ses activités couvrent leur rénovation et leur développement, tout en assurant les services essentiels de régulation (sécurité, information, accessibilité, propreté et confort).
SNCF Gares & Connexions compte 4 700 collaborateurs. 15 000 agents travaillent dans les gares françaises.
Le projet de réouverture de ligne ferroviaire Pau – Canfranc est porté par la Région Nouvelle Aquitaine.
Adoptée en 2019, la Loi d’orientation des mobilités, dite LOM, fait de la Région la cheffe de file de la mobilité et de l’intermodalité sur son territoire. Autorité organisatrice de la mobilité, la Région organise les transports à l’échelle régionale. Parmi ses domaines d’intervention, la Région prend en charge les transports scolaires, les transports en cars interurbains et les trains régionaux (TER). Elle agit également, en partenariat avec les collectivités, pour la mobilité locale et facilite l’intermodalité avec l’ensemble des partenaires des mobilités.
La Région a pour ambition d’améliorer l’efficacité et la qualité des transports régionaux. L’objectif est de donner accès à des offres et services attractifs pour les déplacements quotidiens en Nouvelle-Aquitaine et d’inciter au report modal vers des transports décarbonés et toujours plus efficients.
Le projet de liaison ferroviaire transpyrénéenne Pau-Canfranc-Saragosse est porté par un groupe quadripartite.
Depuis 2016, la gouvernance du projet international de liaison ferroviaire transpyrénéenne Pau – Canfranc – Saragosse est organisée en partenariat quadripartite regroupant la Région Nouvelle-Aquitaine, la Communauté autonome d’Aragon, l’État Français (Ministère de la Transition Ecologique –MTE) et l’État Espagnol (Ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda Urbain – MTMS). Ils sont accompagnés et soutenus par l’Union européenne et disposent du soutien technique des gestionnaires de réseaux ADIF (Administrador De Infraestructuras Ferroviarias) et SNCF Réseau, et collaborent sur les programmes d’études Canfraneus puis MIE pour la réouverture de la ligne transpyrénéenne.
Le groupe quadripartite s’est réuni le 28 février 2022 pour valider la structure organisationnelle à mettre en place pour les phases ultérieures du projet. Le projet sera porté par un Groupement Européen d’Intérêt Economique (GEIE).
La concertation engagée par SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) sur le projet de réouverture de la ligne internationale entre Pau et Canfranc (Espagne) s'est achevée, marquant une étape importante dans la mise en œuvre de ce projet ambitieux. La mobilisation publique au cours de ce processus de concertation témoigne de l'intérêt et de l'engagement des citoyens, des élus, des associations et des acteurs économiques pour l'avenir de cette liaison ferroviaire transfrontalière.
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions ont réalisé le bilan des maîtres d’ouvrage comprenant les enseignements de cette concertation, leurs engagements et les réponses au bilan des garants. Dans le respect de l’article L.121-16 du code de l’environnement, SNCF Réseau publie ce bilan sur le site de la concertation du projet.
SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions réaffirment leur engagement à poursuivre ce dialogue avec l'ensemble des parties prenantes, afin de garantir la réussite de ce projet stratégique pour le développement de la Vallée d'Aspe et le renforcement des liens entre la France et l'Espagne.
SNCF Réseau a réceptionné le rapport des garants de la concertation. Conformément à ses pratiques, et dans le respect de l’article L121-16 du code de l’environnement, SNCF Réseau publie ce rapport sur le site de la concertation du projet. La concertation menée à l’initiative du maître d’ouvrage constitue une des étapes d’association du public à l’évolution du projet, en amont des décisions administratives qui jalonneront sa mise en œuvre.
SNCF Réseau se félicite, aux côtés des garants, que la concertation volontaire menée à son initiative ait pu rencontrer une large mobilisation et ait permis de diffuser un grand nombre d’informations sur l’état d’avancement actuel du projet. Comme il est de coutume à ce stade d’élaboration d’un projet, toutes les solutions aux questionnements légitimes du public n’ont pas encore été arrêtées. C’est l’objet même de la démarche de concertation. SNCF Réseau mène des études sur le projet de réouverture de la ligne ferroviaire Pau-Canfranc depuis 2018, en étroite collaboration avec les partenaires français (Conseil Régional Nouvelle-Aquitaine) et espagnols (Ministère des Transports, Gouvernement d’Aragon, ADIF), financées avec l’appui de la Commission Européenne. Les prochaines étapes, dont l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique, permettront d’enrichir le projet et d’apporter des réponses aux sollicitations et interrogations qui se sont fait jour lors de la concertation préalable.
SNCF Réseau partage avec les parties prenantes les évolutions des projets sous sa maitrise d’ouvrage, tout au long de leur élaboration : des études jusqu’à la mise en service. A chaque avancée de nouveaux sujets peuvent émerger, qui seront abordés dans le respect des textes réglementaires en vigueur, et de l’efficacité des réponses techniques apportées. Les études déjà menées continueront à être enrichies. Elles alimenteront la rédaction du futur dossier de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique.
Conformément aux obligations, les maîtres d’ouvrage SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions publieront dans le délai de deux mois les éléments de réponse au rapport des garants de la concertation.
Vos avis, vos questions et nos réponses
Retrouvez l'ensemble des questions et avis déposés au moyen du formulaire de contribution en ligne et une retranscription des coupons T réceptionnés par voie postale. Vous pouvez retrouver les contributions du public avec annexes dans l'onglet "Documents".
Toutes vos contributions seront versées au bilan de la concertation.