Grand ProjetChantier en cours
Publié le Mis à jour leLa ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (POLT), axe majeur Nord-Sud, s’étend sur plus de 700 km. Desservant 15 départements à travers l’Île-de-France, le Centre-Val de Loire, la Nouvelle-Aquitaine et l’Occitanie, elle joue un rôle crucial pour les voyageurs et le fret. Aujourd’hui, un vaste programme de travaux la transforme pour la rendre plus moderne et performante.
Quels chantiers sont en cours près de chez vous ? Quand débutent-ils et combien de temps dureront-ils ? Quels sont les impacts pour les riverains et les voyageurs ? Et surtout pourquoi ils sont indispensables et quels bénéfices vous pouvez en attendre. On vous dit tout !
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Son nom : TravauxPoltClermontParis
L’État, en tant qu’aménageur du territoire et autorité organisatrice de la mobilité pour les Trains d’Équilibre du Territoire (TET), a initié en 2018 un schéma directeur qui définit les objectifs de performance à atteindre avec l'arrivée des rames Oxygène qu’il finance. A la clé, une qualité de services offerte aux voyageurs en nette amélioration : un aller-retour supplémentaire, une ponctualité en progrès, un temps de parcours réduit, plus de confort et de services à bord.
Le schéma directeur de la ligne prévoit :
Cela permettra de :
L’accessibilité des gares de Toulouse, Montauban, Cahors, Brive, Limoges, La Souterraine, Châteauroux, Issoudun, Vierzon, Les Aubrais et Paris est aussi améliorée selon un autre mode de financement.
Un plan sur quatre ans vise à renforcer durablement la qualité de service en attendant l’arrivée des nouvelles rames et l’achèvement des travaux :
Résultat : ce plan a permis de faire progresser la ponctualité des trains de 9 points par rapport à 2023 et a réduit de moitié le nombre de grands retards supérieurs à 2h.
La ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse est un axe stratégique qui relie 4 régions. Toutes sont concernées par l’amélioration de la ligne que ce soit des travaux de rénovation ou de modernisation de la ligne. Retrouvez les chantiers de chaque territoire :
Tous les travaux participent à renforcer et moderniser le réseau pour améliorer l'offre de services. Entre Toulouse-Paris, près d’une quarantaine de chantiers sont en cours ou programmés :
En Occitanie :
Travaux Cahors Caussade 2024 - situation des passages à niveau
SNCF Réseau poursuit la régénération de la ligne POLT en Occitanie
En Nouvelle-Aquitaine :
L'espace presse de Nouvelle-Aquitaine
En Centre-Val de Loire :
Renouvellement complet de la voie entre Boisseaux et les Aubrais
Création d'un poste d'aiguillage informatisé à Vierzon
En Île-de-France
En Île-de-France, au service de l'hyper mobilité | SNCF Réseau
Cette année, les circulations seront interrompus durant 5 week-ends sur la ligne :
Ces interruptions sont indispensables pour mener à bien les interventions complexes, qui exigent un arrêt prolongé et continu de la circulation.
Elles permettront notamment :
La planification de ces travaux plusieurs années à l'avance permet néanmoins de préserver les départs et les retours lors des grands week-ends, afin de limiter l'impact sur les voyageurs. SNCF Réseau et l'ensemble de ses équipes sont pleinement mobilisés pour rétablir la circulation des trains dans les délais prévus à la fin de chaque week-end de travaux.
Ces chantiers ferroviaires engendrent un certain nombre d’impacts pour les collectivités concernées et les riverains de la ligne.
L’ambition de modernisation est élevée sur la ligne POLT. Nous devons être prêts pour l’arrivée des nouvelles rames Oxygène et la mise en œuvre de la nouvelle offre de transport.
Les travaux sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse ont pour vocation de renforcer la robustesse de la ligne. Ils visent également à améliorer les temps de parcours grâce à :
À la clé :
Nommées « Oxygène », les 28 nouvelles rames sont construites dans l’unité de fabrication de l’entreprise CAF de Beasain, en Espagne, puis de l’usine Reichshoffen, en Alsace : elles seront progressivement affectées aux deux lignes POLT et Clermont-Paris au cours de l’année 2027. 16 d'entre elles circuleront sur la ligne Paris-Orléans-limoges-Toulouse.
Les rames Oxygène offrent : une capacité totale de 420 places, soit 20 de plus que dans les rames Corail et permettent aux personnes à mobilité réduite un accès autonome depuis les quais. Les rames disposent également d’une connexion Wi-Fi performante ainsi que d’un espace réservable pour 10 vélos. Elles peuvent atteindre la vitesse de 200 km/h.