Un réchauffement moyen de + 4 °C est attendu en France d’ici 2100. Les aléas météorologiques, plus fréquents et plus intenses, présentent des risques pour les infrastructures ferroviaires. Pour faire face, SNCF Réseau adapte ses pratiques.
Face à l’instabilité climatique croissante, notre objectif est de maintenir un réseau ferré toujours plus robuste pour garantir à nos clients une continuité de service et une performance optimale.
Notre stratégie d’adaptation au changement climatique est avant tout une stratégie d’anticipation. Il nous faut d’abord appréhender au mieux les risques à venir pour le système ferroviaire afin de concevoir des solutions adaptées. Pour cela, nous menons des études de vulnérabilité et une analyse prospective basées sur des scénarios de référence du ministère de la Transition Écologique et de la Cohésion des Territoires.
La réponse à la pression croissante des aléas naturels sur le système ferroviaire ne peut être unique. Pour que les conditions de la résilience soient réunies et accessibles aussi bien techniquement que financièrement, nous devons jouer sur trois leviers d’adaptation majeurs.
Nous choisissons de déployer ou de combiner prioritairement tel ou tel levier en fonction du contexte et des risques associés. Nous agissons par ordre de mérite en priorisant les investissements suivant leur rapport coût-avantage pour la résilience. C’est une stratégie d’équilibre !
Pour formaliser notre démarche, nous avons publié une note stratégique qui s’articule en trois parties : l’évaluation des risques, les objectifs stratégiques de moyen terme, une feuille de route 2024-2026. Vous pouvez consulter et télécharger ici cette note, ainsi que sa synthèse.
L’efficacité de nos actions en faveur de la résilience du système ferroviaire dépend aussi de celles menées par nos partenaires : les collectivités territoriales, les acteurs de la filière industrielle ferroviaire, les gestionnaires d’autres réseaux (transports, énergie, télécoms…), et même les riverains ! Nous partageons tous cet enjeu commun et nous œuvrons ensemble pour développer des solutions.
Après des années d’investissement dans la grande vitesse, l’heure est venue de nous consacrer à l’augmentation de la performance et de la résilience du réseau existant. Avec un objectif : doubler les circulations des trains voyageurs et fret sur le réseau français et au-delà.
24 h/24, 7 j/7, nos équipes assurent la maintenance, la modernisation et le développement du réseau. Aujourd’hui, avec le dérèglement climatique, une nouvelle priorité s’impose : garantir la robustesse des infrastructures ferroviaires face à des aléas de plus en plus fréquents.
À l'horizon 2040, le réseau ferré sera plus capacitaire, plus robuste et adapté aux contraintes induites par le changement climatique. Ses coûts et son impact environnemental seront optimisés pour une mobilité plus durable. L'innovation est le moteur de cette transformation.
