Île-de-France
Pour SNCF qui transporte plus de 3 millions de voyageurs chaque jour en Île-de-France, la modernisation des infrastructures ferroviaires est une priorité.
Tous les projets (31)
RER E Est+ Amélioration de l'offre entre Villiers-sur-Marne et Roissy-en-Brie
Mise en service du projet à horizon 2031.
Nouvelle gare d'interconnexion SNCF de Bry-Villiers-Champigny
Au carrefour des trois communes de Bry-sur-Marne, Villiers-sur-Marne et Champigny-sur-Marne, la nouvelle gare SNCF Bry-Villiers-Champigny sera située entre les gares des Boullereaux et de Villiers-sur-Marne. Elle sera mise en service à l’horizon 2027.
Projet de remplacement du tablier du pont-rail de Chaponval
Pour garantir la sécurité et la fiabilité de l'exploitation, il devient nécessaire de remplacer le tablier de la voie 2 du pont-rail de Chaponval.
Suppression du passage à niveau de Deuil - Montmagny
Suppression du passage à niveau de Deuil - Montmagny et nouvelles circulations : par où passeront piétons, vélos, bus, voitures ? Comment garantir la vitalité du quartier de la gare ?
Modernisation ferroviaire du Val d'Orge
Le projet de modernisation ferroviaire du Val d'Orge a pour objectif d’améliorer la régularité du RER C, de rendre possible l'augmentation des RER dans le Val d'Orge et de faciliter la gestion des circulations au niveau du site ferroviaire de Brétign
Liaison ferroviaire Roissy-Picardie
Le projet de liaison ferroviaire Roissy-Picardie porte sur un accès ferroviaire direct entre le sud des Hauts-de-France, le nord-est du Val-d’Oise et la gare d'Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV. Consistant en un maillage du réseau ferroviaire, le pro
Projet de remplacement du tablier métallique du pont-rail de Varennes-sur-Seine
Pour garantir la sécurité et la fiabilité de l'exploitation, il devient nécessaire de remplacer le tablier métallique du pont-rail de Varennes (77).
La Ligne Nouvelle Paris Normandie
LNPN, Grand projet ferroviaire Ligne nouvelle Paris-Normandie, vise à doter la vallée de la Seine d’une liaison ferroviaire performante sur l’axe Paris – Mantes – Rouen – Le Havre et la compléter par une section vers Caen et Cherbourg. La mis
Mise au gabarit du pont-rail de Mours
Reconstruction du pont-rail de Mours dans le cadre du projet européen Seine-Escaut.
Nemours- Saint-Pierre Suppression du passage à niveau n°8
Suppression du passage à niveau n°08 et nouvelles circulations
Programme d'isolation acoustique des façades en Île-de-France
Dans le cadre de la lutte contre le bruit ferroviaire, SNCF Réseau poursuit son programme d'isolation acoustique des façades en Ile-de-France.
Travaux de renouvellement d'appareils de voie à Sartrouville
Bienvenue sur la page officielle dédiée au chantier de renouvellement d'appareils de voie à Sartrouville.
Gare de Bondy - Grand Paris Express
A Bondy, l’interconnexion entre le RER E, le T4 et la ligne 15 Est du Grand Paris Express sera assurée grâce à l’extension d’un des passages souterrains existants.
Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton
Bienvenue sur la page officielle dédiée au chantier d’amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris, ligne Massy-Valenton.
La Mission de Sécurité Ferroviaire – Agence Grand Paris
La sécurité est une priorité de SNCF Réseau. La Mission de Sécurité Ferroviaire (MSF) est un service de l’Agence Grand Paris assurant le suivi des impacts potentiels des opérations des tiers dans le cadre des travaux du Grand Paris Express à prox
Gare de Sevran-Beaudottes – Grand Paris Express
A Sevran-Beaudottes, la correspondance du RER B et la future ligne 16 du métro du Grand Paris Express sera assurée grâce à la création d’un nouveau passage souterrain sous les voies SNCF.
Gare du Bourget – Grand Paris Express
Située à la croisée des communes du Bourget, de Drancy et de La Courneuve, la gare RER du Bourget est surplombée par la gare du T11 Express. La correspondance entre les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express et le RER B s’effectuera à niveau, en tra
Gare de Rosny-Bois-Perrier – Grand Paris Express
A Rosny-Bois-Perrier, l’interconnexion entre la ligne 11 du métro, la ligne 15 Est du Grand Paris Express sera assurée grâce à la création d’un nouveau passage souterrain sous les voies SNCF.
Sécurisation du franchissement des voies ferrées à Antony
Bienvenue sur la page officielle dédiée au chantier de Sécurisation du franchissement des voies ferrées à hauteur du passage à niveau no9 d'Antony.
Gare de Sevran-Livry - Grand Paris Express
Située sur la commune de Sevran, la gare de Sevran-Livry est une gare du RER B branche Mitry-Claye. Un nouveau couloir de correspondance est réalisé dans le cadre du projet de SNCF Réseau. Il assurera l’interconnexion entre la ligne 16 du Grand Paris
Gare de Clamart - Grand Paris Express
La future gare de Fort d’Issy – Vanves – Clamart est la première des 68 gares du Grand Paris Express à avoir été en travaux. L’actuelle gare SNCF va être détruite pour laisser place à une nouvelle gare souterraine commune au Grand Paris Expr
Saint-Denis, une gare et un cœur de ville plus accessibles
La gare de Saint-Denis - l’Île-Saint-Denis est au cœur d’un territoire en pleine transformation avec plusieurs projets d’aménagement aux abords immédiats de la gare. Elle est desservie par une offre de transports collectifs importante, qui va enc
Resorption des points noirs du bruit ferroviaire - Cité Paul Eluard Saint-Denis
PAUL ÉLUARD ICI, LE BRUIT VA DIMINUER NOUS CONSTRUISONS UN MUR ANTI-BRUIT
PROGRAMME 2017-2020 DE RESORPTION DU BRUIT FERROVIAIRE
Un partenariat ADEME et SNCF Réseau Île-de-France Le programme de résorption de Points Noirs du Bruit Ferroviaire 2017 – 2020 est financé à 80% par Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME). Les subventions sont a
Gare des Ardoines - Grand Paris Express
La future gare commune SNCF-Grand Paris Express reliera le RER C et la ligne 15 Sud. L’arrivée du nouveau métro est un élément majeur de la transformation du quartier, avec d’autres projets de grande ampleur comme le projet urbain ou l’arrivée d
Gare du Vert de Maisons - Grand Paris Express
Frontière entre Maisons-Alfort et Alfortville, la gare du Vert de Maisons se transforme en vue de l’arrivée du Grand Paris Express. Un troisième passage souterrain sous les voies du RER D permettra l’interconnexion entre le RER D et la ligne 15 Sud.
Eole révolutionne la mobilité d’est en ouest
Déclaré d’utilité publique en 2013, le projet Eole est l’un des chantiers emblématiques qui préfigure la mobilité de demain en Île-de-France.
Libération ferroviaire de Massy-Palaiseau - Grand Paris Express
Entre septembre 2019 et août 2020, SNCF Réseau est intervenu sur le faisceau ferroviaire en gare de Massy-Palaiseau afin de libérer l’espace nécessaire à la construction de la future gare de la ligne 18 du Grand Paris Express.
Installation Terminale Embranchée Bry – Villiers - Champigny – Grand Paris Express
Le secteur de Bry-Villiers-Champigny accueillera prochainement une nouvelle gare souterraine construite par la Société du Grand Paris. Avec une prévision de près de 372 000 m3 de déblais associés à la réalisation de cette future gare et au fora
Un train usine pour régénérer les voies en Île-de-France
SNCF Réseau a mis en place un programme massif de régénération des voies en Île-de-France, qui vise à améliorer la ponctualité des circulations et le confort des voyageurs.
Comprendre le maillage de la région
1,8 milliard d’Euros sont investis en 2018 pour régénérer et développer l’infrastructure francilienne, soit un investissement multiplié par quatre depuis 10 ans. Ce sont pas moins de 10 000 personnes qui sont mobilisées au quotidien sur les chantiers du réseau francilien. Cet effort de production historique s’inscrit dans le contexte d’un réseau d’une exigence unique au monde : en forte croissance (3% de voyageurs supplémentaires par an), il transporte plus de 3,2 passagers chaque jour, soit 1,5 fois la population de Paris ! Les trains du quotidien partagent le réseau francilien avec les trains de fret, lesTGV, les trains Intercité et TER. Un véritable défi pour nos experts qui disposent de peu de plages pour insérer des travaux. Consciente des désagréments qu’ils génèrent pour les voyageurs, SNCF réseau s’attache à concentrer les chantiers les plus impactants dans les périodes de moindre affluence . C’est ainsi que les travaux d’été sont devenus emblématiques de la priorité accordée par SNCF aux transports du quotidien. Avec plus de 300 chantiers d'ampleur en 2018 , les travaux de l’été 2018 ont ainsi permis de renouveler plus de 46km de voies et de remplacer plus de 20 aiguillages. Des objectifs ambitieux qui ont été tenus et qui permettront d’améliorer dans la durée la résilience des lignes franciliennes. En parallèle de l’effort porté à la régénération du réseau, SNCF réseau engage de grands projets avec ses partenaires institutionnels, à l’instar du prolongement du projet EOLE ou des travaux d'interconnexion avec le Grand Paris Express.
Voir toutes les cartes franciliennes
