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Paris Ouest est l’axe francilien le plus important en termes de déplacements pendulaires. Les trajets domicile/travail/études constituent l’essentiel de son trafic. Et pour cause, 37 km de ligne du RER A, la ligne la plus fréquentée d’Europe, traverse son territoire (de Nanterre-Préfecture à Cergy-Le-Haut/Poissy). À horizon 2035, l’offre sera plus importante (RER E et T13), plus interconnectée (Bois colombes et Saint Cloud) et optimisée avec le projet de séparation des flux de trains en gare de Saint Lazare.

Paris Ouest en quelques chiffres

  • 1 train toutes les 40 secondes

    quitte la gare Saint Lazare

  • 1200

    C’est le nombre de trains qui circulent par jour sur l’axe Paris Ouest

  • 88

    C’est le nombre de gares sur l’axe paris ouest

LES ENJEUX DE PARIS OUEST

L'amélioration du réseau existant

Lignes dédiées

Afin de fluidifier les parcours, les autorités régulatrices nous demandent de séparer le plus possible les lignes des trains normands et des trains franciliens.

Régénération

Les efforts de régénération vont se poursuivre sur l’axe Paris-Saint-Lazare avec une attention particulière aux points de fragilités et aux ouvrages d’art, qui représentent des opérations de très grande ampleur.

Le développement de l'offre de service

Développement du mass transit

Deux prolongements de ligne et deux nouvelles interconnexions de gares viendront enrichir l’infrastructure ferroviaire mass transit de l’axe Paris-Saint-Lazare.

Développement du fret