Axe Paris Sud Ouest
L’axe Paris Sud-Ouest incarne la diversité des trafics ferroviaires. Trains du quotidien (RER C, lignes V, N et U), TER (Remy et Nomade) et Trains à Grande Vitesse Atlantique convergent chaque jour vers les grandes gares parisiennes de Montparnasse et d’Austerlitz. Sur des infrastructures partagées, ces circulations cohabitent dans un équilibre exigeant. Assurer cette cohabitation tout en remettant à neuf les infrastructures historiques constitue un défi structurant.
Paris Sud Ouest en quelques chiffres
187km
C’est la longueur des voies du RER C
1500
C’est le nombre de trains par jour sur l’axe
22 000
C'est le nombre de circulations fret par an
L'amélioration du réseau existant
Régénération
Les infrastructures de l’axe Paris-Sud-Ouest font l’objet d’un programme régulier de régénération. Un investissement important sera également dédié aux ouvrages d’art, et au renforcement du tunnel intramuros de la ligne C.
Lignes dédiées RER C
Le projet de Modernisation Ferroviaire du Val d’Orge (MFVO) vise à permettre l’augmentation de la fréquence du RER C tout en améliorant les conditions d’exploitation grâce à des lignes dédiées.
Le développement de l'offre de service
Développement des trains à Grande vitesse
Deux projets majeurs permettront à la fois de répondre à la croissance attendue du trafic ferroviaire depuis Paris Montparnasse et de compléter l’offre de gares en périphérie.
Interconnexions
Dans le cadre du grand projet Grand Paris Express, c’est en tout 7 gares de l’axe Paris Sud-Ouest vont être interconnectées aux lignes 14,15 ou 18.