Horairistes, aiguilleurs du rail, régulateurs… Nos équipes exploitation travaillent à faire circuler un maximum de trains grâce à la modernisation des outils, des règles et des méthodes. Leur ambition ? Répondre aux besoins croissants de mobilité et accélérer le développement du ferroviaire en France.
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L’exploitation chez SNCF Réseau, c’est assurer au quotidien un très haut niveau de sécurité et de qualité de service pour la circulation des trains, et rendre possible pour demain la croissance du ferroviaire dans un contexte d’ouverture des marchés.
Nous produisons des sillons de qualité pour les entreprises ferroviaires qui veulent faire circuler leurs trains sur le réseau
Au quotidien, tout au long de l’année et en tout point du réseau, nous assurons l’ensemble des opérations nécessaires à la circulation des trains en toute sécurité
Nous assurons la sécurité des agents de maintenance lors de leurs interventions sur les infrastructures ferroviaires
Les équipes organisent la circulation des trains plusieurs années à l’avance. C’est ce qu’on appelle la « planification horaire ».
L’objectif : optimiser la capacité du réseau, c’est-à-dire maximiser le nombre de trains qui circulent en toute sécurité et suivant les principes de robustesse d’exploitation.
Chez SNCF Réseau, l’exploitation s’appuie sur des installations physiques mais aussi digitales par le biais d'interfaces hommes/machines. Nos équipes doivent maîtriser près de 100 ans d’évolutions technologiques, depuis les serrures et les leviers mécaniques des aiguillages des années 1930 jusqu’aux postes informatisés de dernière génération.
Parmi les dispositifs les plus récents, deux sont essentiels à la performance du réseau :
La commande centralisée du réseau (CCR) rassemble les opérateurs, centralise les données collectées par les postes d’aiguillages et automatise la commande des itinéraires. À la clé ? Une optimisation des gestes métiers pour la circulation des trains et un gain de temps précieux pour les équipes qui peuvent se concentrer sur la gestion des aléas.
L’ERTMS (European Rail Traffic Management System) est la solution retenue par l’Europe pour rendre les réseaux interopérables et améliorer la performance d’exploitation. Ce système de signalisation permet de localiser très précisément les trains et de réduire ainsi leur espacement en toute sécurité sur les longues distances. Résultat ? Un plus grand débit du trafic ferroviaire.
Les équipes exploitation sont au cœur de trois grands chantiers d’avenir pour SNCF Réseau :
Nous proposons aux clients du réseau des services qui accélèrent le développement de leurs projets de transport et, au-delà, de l’offre ferroviaire dans son ensemble.
Nos équipes Ingénierie & Projets impulsent la modernisation et le développement du réseau ferré national pour amorcer la mobilité de demain !
Nos équipes entretiennent, modernisent et développent les infrastructures du réseau pour assurer un haut niveau de sécurité et de performance des circulations.