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Ouvrir la voie de la mobilité durable

Occitanie – Pyrénées-Méditerranée Nouvelle-Aquitaine

Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO)

Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO), situé dans les régions Occitanie et Nouvelle-Aquitaine, s’inscrit dans la continuité de la ligne Sud Europe Atlantique (SEA) Tours-Bordeaux, mise en service en 2017.
Il porte sur les axes Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Espagne et répond à la fois aux enjeux de mobilité longue distance, de développement des trajets du quotidien et du fret ferroviaire.
Son ambition : améliorer l’offre globale de services ferroviaires en Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, en conciliant la création de lignes et gares nouvelles et des aménagements ferroviaires sur la ligne existante Bordeaux-Toulouse au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse.

Les décisions ministérielles d’octobre 2013 et juin 2014 ont acté un schéma de réalisation du GPSO en deux phases : Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax en phase 1 comprenant les aménagements au nord de Toulouse et au sud de Bordeaux (opérations déclarées d’utilité publique en 2015-2016), puis Dax - Espagne en phase 2, s’inscrivant dans le long terme. Les deux branches Bordeaux-Toulouse et Bordeaux-Espagne font partie du « réseau central » du Réseau Transeuropéen de Transport fixé par l’Union Européenne, et plus particulièrement de l'un de ses principaux couloirs, le couloir « Atlantique ».

Dans l’attente de la refonte du site internet du projet, les pages suivantes vous rappellent les grandes lignes du projet et vous informent sur les dernières actualités du GPSO.

Dernière mise à jour :
06/09/2023

Contact :
gpso@reseau.sncf.fr

Vous pouvez toujours consulter le site historique www.gpso.fr pour plus de détails sur les étapes précédentes.
 

Qu’est-ce que le GPSO ?

Considéré comme un enjeu stratégique pour les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, GPSO porte à la fois sur la création de lignes et gares nouvelles sur les axes Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax - Espagne, et sur les aménagements ferroviaires de la ligne existante au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse.

Les caractéristiques du GPSO

Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) se déroule en deux phases.

 

 

Phase 1 : Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax

Elle regroupe 3 opérations :

  • création des lignes nouvelles Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax (avec un tronc commun entre le Sud de Bordeaux et le Sud-Gironde), déclarées d’utilité publique le 2 juin 2016, avec création de 3 gares nouvelles sur les communes de Brax (au sud-ouest d’Agen), de Bressols (au sud-est de Montauban) et Lucbardez-et-Bargues (au nord de Mont-de-Marsan), et d'une halte de services régionaux à grande vitesse en Sud-Gironde (Captieux/Escaudes) ;
  • réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux - Toulouse au nord de Toulouse, entre la gare de Toulouse Matabiau et Saint-Jory, déclarés d’utilité publique le 4 janvier 2016 ; 
  • réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux - Toulouse au sud de Bordeaux, entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans, déclarés d’utilité publique le 25 novembre 2015.

Phase 2 : Dax-Espagne

Elle consiste en la création de la ligne nouvelle Dax-Espagne se raccordant aux précédentes et à la future ligne Vitoria-Bilbao-San Sebastián (Y basque), avec une section de ligne nouvelle au nord de San Sebastián. Cette phase s'inscrit dans le long terme; la décision de l'Etat de soumettre le projet à une enquête publique en vue de sa déclaration d'utilité publique n'est pas programmée. 

L’intégration du GPSO dans le réseau ferré

Le GPSO a vocation à s'intégrer dans le réseau ferré national et européen, avec d’autres infrastructures ou projets ferroviaires :

  • au Nord, avec la LGV Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux mise en service le 2 juillet 2017 ;
  • à l'Est, avec les aménagements de la gare de Toulouse-Matabiau, puis en direction de Narbonne et au-delà la liaison avec le réseau méditerranéen ;
  • au Sud, avec le réseau de la péninsule ibérique, notamment dans sa partie à grande vitesse.

 

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