Vous pouvez toujours consulter le site historique www.gpso.fr pour plus de détails sur les étapes précédentes.
Qu’est-ce que le GPSO ?
Considéré comme un enjeu stratégique pour les régions Nouvelle-Aquitaine et Occitanie, GPSO porte à la fois sur la création de lignes et gares nouvelles sur les axes Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax - Espagne, et sur les aménagements ferroviaires de la ligne existante au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse.
Les caractéristiques du GPSO
Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) se déroule en deux phases.
Phase 1 : Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax
Elle regroupe 3 opérations :
- création des lignes nouvelles Bordeaux - Toulouse et Bordeaux - Dax (avec un tronc commun entre le Sud de Bordeaux et le Sud-Gironde), déclarées d’utilité publique le 2 juin 2016, avec création de 3 gares nouvelles sur les communes de Brax (au sud-ouest d’Agen), de Bressols (au sud-est de Montauban) et Lucbardez-et-Bargues (au nord de Mont-de-Marsan), et d'une halte de services régionaux à grande vitesse en Sud-Gironde (Captieux/Escaudes) ;
- réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux - Toulouse au nord de Toulouse, entre la gare de Toulouse Matabiau et Saint-Jory, déclarés d’utilité publique le 4 janvier 2016 ;
- réalisation des aménagements ferroviaires de la ligne existante Bordeaux - Toulouse au sud de Bordeaux, entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans, déclarés d’utilité publique le 25 novembre 2015.
Phase 2 : Dax-Espagne
Elle consiste en la création de la ligne nouvelle Dax-Espagne se raccordant aux précédentes et à la future ligne Vitoria-Bilbao-San Sebastián (Y basque), avec une section de ligne nouvelle au nord de San Sebastián. Cette phase s'inscrit dans le long terme; la décision de l'Etat de soumettre le projet à une enquête publique en vue de sa déclaration d'utilité publique n'est pas programmée.
L’intégration du GPSO dans le réseau ferré
Le GPSO a vocation à s'intégrer dans le réseau ferré national et européen, avec d’autres infrastructures ou projets ferroviaires :
- au Nord, avec la LGV Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux mise en service le 2 juillet 2017 ;
- à l'Est, avec les aménagements de la gare de Toulouse-Matabiau, puis en direction de Narbonne et au-delà la liaison avec le réseau méditerranéen ;
- au Sud, avec le réseau de la péninsule ibérique, notamment dans sa partie à grande vitesse.