Maillon essentiel de la chaîne logistique et d’approvisionnements, le fret ferroviaire relie de grandes distances jusqu’au cœur des agglomérations. Grâce à l’intermodalité mer/fleuve/route, le rail permet d’acheminer les marchandises de bout en bout sur un parcours régional, national ou international.
Une solution d'avenir
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11%du transport de marchandises
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250 000tonnes de marchandises transportées chaque jour
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1 000trains de fret qui circulent au quotidien
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1 400installations terminales embranchées, 400 cours de marchandises et 22 terminaux de transport combiné
Les atouts du fret ferroviaire
Un mode de transport écologique
Un train de fret transporte l’équivalent de 40 poids lourds tout en émettant 9 fois moins de CO2, 8 fois moins de polluants de l’air et en consommant 6 fois moins d’énergie ! En réponse aux grands enjeux climatiques et sociétaux, le ferroviaire figure ainsi en tête des solutions pour « décarboner » le transport de marchandises.
Un mode de transport performant et complémentaire
Au-delà de l’évident atout écologique, le fret ferroviaire est aussi un mode de transport performant avec une capacité de chargement massive pour un faible coût à la tonne transportée. L’acheminement des marchandises peut être réalisé de bout en bout grâce au transport combiné sur les courtes, moyennes et longues distances.
L'alliance fer-fleuve pour un transport bas carbone et efficace (PDF - 5 Mo)
Un moteur du développement économique
Le fret ferroviaire booste l’attractivité économique d’un territoire. Grâce à un réseau dense desservant les régions de France, il participe au développement d’activités industrielles, portuaires et logistiques.
Un impact sociétal positif
C’est un moyen de transport beaucoup plus sûr que la route, avec un risque d’accident mortel 200 fois plus faible que les camions. Le fret génère par ailleurs la création d’emplois locaux, notamment pour l’exploitation des sites ferroviaires.
Notre objectif : doubler la part modale du fret d'ici 2030
Face à l’urgence climatique, et considérant tous les atouts du fret ferroviaire, SNCF Réseau a lancé en 2021 un programme de développement du fret en France. L’objectif : doubler la part modale du fret d’ici 2030.
Dans sa tribune Le Fer contre le Carbone publiée en 2022, Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe SNCF, estime que « le report de 10 % de part modale (fret et voyageurs) de la route vers le ferroviaire dans notre pays permettrait d’atteindre entre 22% et 33% des objectifs de décarbonation du secteur des transports en France. »
Dans sa tribune Le Fer contre le Carbone publiée en 2022, Jean-Pierre Farandou, Président du Groupe SNCF, estime que « le report de 10 % de part modale (fret et voyageurs) de la route vers le ferroviaire dans notre pays permettrait d’atteindre entre 22% et 33% des objectifs de décarbonation du secteur des transports en France. »
Nos services aux entreprises fret
Entreprises ferroviaires, industriels, chargeurs, ports, demandeurs de capacités, prescripteurs… SNCF Réseau compte aujourd’hui 42 clients fret. Notre mission est de garantir à chacun un accès équitable au réseau ferré. Pour cela, nous les aidons à réaliser leurs projets de transport en les accompagnant dans la conception de leur offre, en facilitant leur accès à nos infrastructures, et en intégrant au mieux leur demande de sillons dans notre service annuel.
Rencontrons-nous au forums Régiofret !
Lancés en 2023, nos forums Régiofret réunissent les parties prenantes du monde ferroviaire : entreprises ferroviaires, opérateurs de transports combinés, autres infrastructures de transport et pouvoirs publics. L’objectif est de rassembler tous ces acteurs afin de contribuer ensemble à décarboner les chaînes logistiques des entreprises. Pour SNCF Réseau, c’est l’occasion de clarifier le fonctionnement du fret ferroviaire et de proposer son accompagnement vers le report modal.
Retour sur les premières rencontres
- Régiofret en Hauts-de-France - 23 mai 2023
En présence de Franck Dhersin, vice-président en charge des mobilités, des infrastructures de transports et des ports de la Région Hauts-de-France, et de Pierre Bergès, directeur de projet chargé du développement de l’axe Nord auprès du préfet de la région Hauts-de-France, les acteurs du fret ferroviaire en Hauts-de-France se sont réunis le temps d’une matinée au Grand Palais de Lille. L’objectif était de présenter aux industriels et chargeurs le développement du fret ferroviaire et les possibilités de combinaison avec d’autres modes de transport.
- Régiofret en Grand Est - 2 juin 2023
En présence de David Valence, président du Conseil d’orientation des infrastructures, et de François Grosdidier, maire de Metz, près de 130 acteurs du ferroviaire en région Grand Est se sont réunis le 2 juin au centre des Congrès de Metz, pour promouvoir le fret ferroviaire auprès des industriels et des chargeurs et discuter des grands projets de fret ferroviaire dans la région.
Notre prochain rendez-vous
- Le 15 novembre 2023 à Marseille
Contactez-nous
Un responsable commercial grands comptes Fret vous est dédié. Il vous guide à chaque étape, vous oriente vers les bons experts qui participent à la réalisation de votre projet de transport. À l’écoute de vos besoins, il anticipe les actions nécessaires à la bonne marche de vos circulations. Plus qu’un interlocuteur commercial, c’est un partenaire expert qui donne vie, avec toutes nos équipes, à votre projet.
Votre responsable grands comptes fret est Hengameh Panahi