L’action européenne de SNCF Réseau

L’Europe, prolongement naturel du terrain de jeu de SNCF Réseau

SNCF Réseau participe à l’évolution de l’espace ferroviaire européen à différents niveaux. En matière de politique internationale, l’entreprise vise 3 grands objectifs :

• Développer les trafics ferroviaires internationaux

Afin que le rail soit perçu comme LA solution la plus moderne, la plus écologique, la plus concurrentielle et la plus pratique, les offres de service voyageurs et fret doivent être sans cesse améliorées et promues. Dans un contexte où 10% des passagers et près de 50% des marchandises effectuent des trajets dépassant les frontières françaises, ce double enjeu de performance et de notoriété constitue une mission socle pour SNCF Réseau, en ligne avec la stratégie européenne pour une mobilité durable et intelligente.

• Harmoniser la gestion de l’infrastructure ferroviaire européenne

Le projet stratégique de SNCF Réseau partage les ambitions de l’Union européenne et des nombreux acteurs du rail européen. Parmi elles, l’objectif numéro 1 est la création d’un espace ferroviaire unique à l’échelle du continent, dans lequel il sera aussi facile de se déplacer d’un pays à l’autre qu’entre deux régions.
Un dialogue permanent et constructif s’avère indispensable à cette harmonisation. La Direction Europe de SNCF Réseau est ainsi l’interlocutrice privilégiée des instances européennes et des gestionnaires d’infrastructures, et la Direction Commerciale, celle de tous les clients internationaux du groupe.

• Animer les projets d’optimisation de la performance du système ferroviaire européen

La coopération internationale s’applique à de nombreux domaines. Si la qualité de l’offre de service constitue une préoccupation majeure pour tous les acteurs du rail, les questions technologiques, écologiques et réglementaires requièrent également une attention particulière. Pour couvrir chacune de ces dimensions et parfaire l’interopérabilité de l’Europe du rail, tous les protagonistes de l’espace ferroviaire doivent mettre en cohérence leur vision et leurs moyens. La Direction Europe de SNCF Réseau intervient dans les instances où se décident les évolutions du cadre commercial, règlementaire et technique pouvant avoir un impact sur l’activité de SNCF Réseau.

PRIME, une plateforme collaborative pour une Europe du rail harmonisée

Créée fin 2013, PRIME (Platform of Rail Infrastructure Managers in Europe) préfigure le réseau européen des gestionnaires d'infrastructure ferroviaires. Son ambition : mettre en œuvre l'espace ferroviaire unique européen. Les 37 membres qui la composent travaillent à esquisser les grands enjeux stratégiques du ferroviaire de demain, à renforcer l’efficacité du réseau existant et à proposer un meilleur accompagnement des clients. Dans son dernier rapport couvrant la période 2017-2021, PRIME se livre à une analyse des forces et des faiblesses des réseaux européens. Les données recueillies permettent de contribuer au partage de connaissances et des bonnes pratiques, mais aussi d’identifier des stratégies communes de développement, avec le concours de la Commission européenne, pour préparer le réseau ferroviaire du futur.

Rapport PRIME : radiographie du l'Europe du rail

 SNCF Réseau et l'Europe, la vision globale du réseau apportée par l'Europe :

Au cœur d’une offre de transport fret européenne : les corridors

Les corridors européens de fret sont des axes ferroviaires internationaux qui répondent aux besoins spécifiques des circulations fret de long parcours. Les 11 corridors européens ont été créés pour relier toutes les parties prenantes, les marchés de transport et les services, dans le but de contribuer à l’augmentation de la part modale du fret ferroviaire en Europe.

Quatre d’entre eux traversent la France. SNCF Réseau est membre des comités de gestion de chacun : 

• Le corridor Atlantique assure la liaison entre le Portugal, l'Espagne, la France et l'Allemagne
• Le corridor Mer du nord – Méditerranée relie la France, la Suisse, le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas
• Le corridor Méditerranée couvre l’Espagne, la France, l’Italie, la Slovénie, la Croatie et la Hongrie
• Le corridor Rhin-Danube relie la France, Allemagne, République Tchèque, Slovaquie, Autriche, Hongrie et Roumanie

Les principales missions des corridors 

• Guichet unique pour l’allocation de sillons préétablis
• Aide à la coordination entre les gestionnaires d’infrastructure
• Relation avec les groupes consultatifs des entreprises ferroviaires et terminaux situés le long du corridor

Pour aller plus loin :
Voir la carte des corridors de fret ferroviaires traversant la France
Accéder au guichet unique pour commander des sillons sur les corridors de fret

SNCF Réseau & l'Europe – Paul Haudgson, Directeur activités internationales de CFL Cargo, témoigne des bienfaits de l’ouverture à l’international :

Les subventions européennes : un soutien financier indispensable

Chaque année, les subventions versées par l'Union européenne à SNCF Réseau contribuent à financer la modernisation du réseau, y compris dans des territoires non frontaliers. Lorsqu’elle identifie des projets susceptibles de bénéficier de fonds européens, la Direction Europe de SNCF Réseau accompagne les responsables projet dans leurs demandes de financement. 

En 2020, plus de 60% des dossiers présentés par la Direction Europe ont été subventionnés. Parmi eux, deux projets phares :

• La Ligne Grande Vitesse haute performance Paris-Lyon, avec une contribution de l'Europe à hauteur de 117 M€
• Le projet Étoile ferroviaire lyonnais et la construction du tronçon Massy-Valenton Ouest, au sud de Paris

Pour aller plus loin : La rubrique Transports de la Commission européenne

Au service de toutes ces ambitions : la Direction Europe de SNCF Réseau 

Afin d’agir avec efficacité et cohérence, SNCF Réseau s’est dotée d’une Direction Europe. Cette équipe de 12 personnes conçoit et anime la stratégie européenne de SNCF Réseau. Elle en porte les ambitions, les projets et les positions auprès de tous les acteurs du rail européen. Qu’il s’agisse de délivrer l’offre commerciale des corridors, de mettre en place des coopérations entre gestionnaires d’infrastructures au service des clients de SNCF Réseau, de rechercher des financements européens pour ses projets ou encore de contribuer aux évolutions technologiques et règlementaires qui viendront parfaire l’interopérabilité ferroviaire sur le continent, la Direction Europe coopère avec tous les territoires et toutes les directions de l’entreprise. 

SNCF Réseau & l'Europe - La vision de la Direction Europe :