Ces travaux s’inscrivent dans un programme pluriannuel de renouvellement des dispositifs anti éboulements sur la ligne Marseille – Vintimille, un axe qui se caractérise par un important patrimoine d’ouvrages en terre composé de nombreuses tranchées rocheuses.Les tranchées se situent principalement sur des tronçons accidentés comme celui du massif de l’Estérel et sont à l’origine d’incidents récurrents qui nuisent à la régularité des circulations et peuvent nécessiter à titre préventif la mise en place de ralentissements sur les zones concernées.
Des études ont permis d’établir un état des lieux de ce patrimoine, puis de définir et de prioriser les actions à entreprendre. Les travaux réalisés sur la base de cette expertise sont conçus pour ne pas nécessiter d’interventions ultérieures dans un délai d’au moins 10 ans sur les sites traités.
Les moyens engagés pour sécuriser les installations et les circulations ferroviaires vis-à-vis des chutes de blocs rocheux sont essentiellement des techniques de confortement classiques et éprouvées. Ils engagent des agents qualifiés pour le débroussaillage et les purges de parois rocheuses, la pose d’ancrages de confortement et le plaquage du grillage de protection. Le chantier se déroule la nuit, du lundi soir au samedi matin, afin de ne pas perturber le déplacement des voyageurs.
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