Les travaux de rénovation de la voie ferrée entre les gares de La Rochelle et de La Rochelle La Pallice, qui se déroule de juin à décembre 2021 concernent deux chantiers distincts :
Remplacement du tablier métallique du pont ferroviaire Edmond Grasset
Construit en 1931, le pont ferroviaire Edmond Grasset supporte la ligne électrifiée qui relie La Rochelle à La Pallice. Malgré une maintenance régulière, l’ouvrage laisse désormais apparaître des marques de corrosion, une dégradation généralisée de la peinture et des traces de choc. Le tablier en treillis métallique sera remplacé par un tablier de structure mixte, composé de poutres latérales métalliques et de béton armé. L’enlèvement de l’ancien tablier et la mise en place du nouvel ouvrage seront réalisés lors d’une opération « coup de poing » de 96 heures, en novembre 2021.
Image de synthèse du Pont ferroviaire E. Grasset
Renouvellement de la voie entre les gares de La Rochelle et de la Rochelle-La Pallice
La ligne ferroviaire qui dessert le Port Atlantique La Rochelle connaît une augmentation croissante de son trafic de marchandises depuis une dizaine d’années. Longue de 4 km, elle va bénéficier d’un renouvellement complet de ses composants (rails, traverses et ballast). Ces travaux permettront de retrouver la vitesse initiale de la ligne soit 50 km/h au lieu des 30 km/h actuels.
Les chantiers s’inscrivent dans le cadre du plan France Relance et sont financés à 100% par SNCF Réseau.