Aller au contenu principal

Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires

Ile-de-France

Suppression du passage à niveau de Deuil - Montmagny

Suppression du passage à niveau de Deuil - Montmagny et nouvelles circulations : par où passeront piétons, vélos, bus, voitures ? Comment garantir la vitalité du quartier de la gare ?

Dernière mise à jour :
24/08/2021

Contact :
pn.deuilmontmagny@reseau.sncf.fr

Les objectifs du projet

Le projet de suppression du PN4 vise à :

  • Sécuriser les circulations piétonnes et automobiles dans le secteur,
  • Supprimer les retards liés aux incidents sur le passage à niveau pour les
    voyageurs de la ligne H et de la ligne TER Paris-Persan Beaumont-Beauvais,
  • Requalifier les abords de gare et préserver les accès aux commerces.

 

Les aménagements prévus

La suppression du passage à niveau implique la création de nouveaux ouvrages pour permettre le franchissement de la voie ferrée par les piétons, les cyclistes et les automobilistes.

 

De nouveaux ouvrages pour franchir les voies ferrées

Un passage souterrain à l'emplacement du passage à niveau actuel et un nouveau pont-rail dans le secteur de la Plante des Champs permettront à tous les usagers de franchir les voies ferrées.

 
Un passage souterrain pour les piétons

Le passage souterrain sera équipé d'escaliers et de rampes accessibles aux personnes à mobilité réduite.

 

Un pont-rail dans le secteur de la Plante des Champs pour les véhicules

Dans le secteur de la Plante des Champs, un nouveau pont-rail permettra aux automobilistes, aux bus et aux véhicules de secours de franchir la voie ferrée.

Le pont-rail actuel sera fermé à la circulation automobile au profit des modes actifs (piétons, cyclistes, etc).

PN4 - PRA

 

 

De nouvelles rues pour rétablir les circulations

Pour raccorder le pont-rail aux voies de circulation existantes, SNCF Réseau prévoit :

  • le réaménagement de la rue Guynemer, 
  • la création d'une rue dans la continuité de la rue Guynemer, le long du lycée,
  • la création d'une rue pour relier la rue Guynemer à la rue des Lévriers,
  • l'aménagement d'un giratoire et d'une rue de desserte locale pour raccorder la rue Guynemer prolongée aux rues de la Plante des Champs,  Maryse Bastié et Achille Viez

La création de ces nouvelles voies implique la création d'un bassin de rétention des eaux pluviales, positionné à proximité du chemin de la Plante des Champs.

Toutes ces voies seront équipées d'itinéraires cyclables.

 

La carte ci-dessous détaille les nouvelles voies créées, leur sens de circulation et les itinéraires cyclables envisagés (cliquez ici pour zoomer).

PN4 - PGT (août 2021)

La suppression du passage à niveau implique de repenser les plans de circulation des communes et le réaménagement des carrefours Jean Moulin et Eric Tabarly. Les villes de Deuil-La Barre et Montmagny ont rappelé en 2020 leur engagement à avancer sur ces sujets, sur la base des études de circulation et de fonctionnement des places actualisées par SNCF Réseau en 2019.

Des évolutions, demandées en concertation en 2017, sont déjà effectives à Deuil-La Barre :

  • Le sens de la rue Victor Labarrière a été inversé,
  • Les rues du Moutier et Georges Dessailly ont été mises à sens unique.
Retour en haut de page