Aller au contenu principal

Votre croissance passe aussi par nos lignes ferroviaires

Auvergne – Rhône-Alpes

Le rôle stratégique de l'étoile ferroviaire lyonnaise

L’Étoile Ferroviaire Lyonnaise joue un rôle majeur dans le fonctionnement du réseau national. 15 lignes ferroviaires régionales, nationales et européennes convergent vers son cœur et 1150 trains y circulent quotidiennement, dont la moitié du trafic des trains à grande vitesse.

Dernière mise à jour :
28/06/2022

Contact :
concertation.efl@reseau.sncf.fr

SNCF Réseau, en tant que maître d'ouvrage, l'Etat, la Région Auvergne-Rhône-Alpes et la Métropole de Lyon (partenaires co-financeurs) se mobilisent :

 

  • pour agir aujourd'hui, à travers un vaste plan de mobilisation de 500 M€, lancé en 2015, visant à désengorger l’Etoile Ferroviaire Lyonnaise et restaurer la régularité des trains à l’horizon 2025. Ce plan comporte 32 opérations, dont plus de la moitié sont aujourd’hui réalisées (mise à double sens des voies en gare de Lyon-Perrache, renforcement des installations d’alimentation électrique…), et les autres en cours de réalisation (mise en service de la voie L en gare de Lyon-Part-Dieu, construction d’un quai supplémentaire en gare de Montluel…). Ces premières opérations commencent à porter leurs fruits, puisque la ponctualité moyenne dans l’Etoile Ferroviaire Lyonnaise depuis 2018 est remontée à 86% environ. Découvrez la carte des opérations et plus de détails sur ce plan d'investissement.

 

  • pour préparer l’avenir, sur la base d’une trajectoire d’investissements permettant d'accroitre les capacités de circulation au sein de l’Etoile à partir de 2025 et répondre ainsi durablement à l’augmentation continue des besoins de déplacement et aux enjeux de report modal. On estime en effet qu’à l’horizon 2030, la fréquentation de la gare de Lyon Part-Dieu et du réseau TER augmentera respectivement de 15 et 25%. A horizon 2050, un doublement du trafic voyageurs longue distance et du trafic marchandises est attendu. Ces perspectives de développement ont notamment fait l’objet d'un débat public en 2019, qui a permis à SNCF Réseau de mieux appréhender les attentes et besoins du public en termes de mobilité ferroviaire pour les années à venir. Ce débat public a donné lieu à publication d'un bilan détaillé et d'une décision officielle de SNCF Réseau sur la suite du projet, parue au journal officiel. Découvrez plus d'informations sur la trajectoire d’investissements et les projets ferroviaires envisagés.

 

Les études en cours sont financées par l'Etat, le Conseil Régional d'Auvergne-Rhône-Alpes, la Métropole de Lyon et SNCF Réseau.

Retour en haut de page