L’OTRE (Organisation des Transporteurs Routiers Européens), organisation patronale des PME et TPE du transport routier de marchandises et de personnes et SNCF Réseau font de la sécurité routière une priorité absolue. Dans le cadre du plan d’action interministériel de sécurisation des passages à niveau, lancé en mai 2019, ils ont décidé de sensibiliser, ensemble, les professionnels du transport routier aux règles à respecter pour franchir ces passages en toute sécurité.
« C’est grâce à un dialogue renforcé entre le monde des professionnels de la route et les professionnels du rail que nous pourrons mettre en place des mesures de prévention et de sécurité efficaces », a déclaré Luc Lallemand lors de la signature de la charte. Alexis Gibergues s’est également félicité de cette coopération, précisant « [qu’] informer, prévenir, signaler, sont les trois actions fortes qui nous engagent au travers de cette charte, dans le but commun de sauver des vies. »
Quatre engagements majeurs
Cette charte s’articule autour de quatre points clés :
- Créer des échanges entre les directions territoriales / zones de production SNCF Réseau et les délégués régionaux OTRE pour renforcer la sensibilisation aux risques aux passages à niveau et la maîtrise des gestes d’urgence.
- Faciliter la remontée de signalements de passage difficile ou de situation anormale via la plateforme de recueil VIGI-EXPRESS (application WEB, site internet et téléphone).
- Accroître la sensibilisation aux risques, au travers entre autres :
- De la diffusion des supports de sensibilisation élaborés par SNCF Réseau et ses partenaires via les canaux de communication numériques de l’OTRE
- Du soutien apporté aux opération GPS pour favoriser l’intégration des passages à niveau dans les cartographies GPS, notamment celles utilisées par les conducteurs professionnels
- Du soutien de l’action de formation de l’AFT (Association de Formation des Transports) et sur les risques aux passages à niveau (simulateurs de conduite en réalité virtuelle)
- Aider à la réalisation des diagnostics de sécurité routière des passages à niveau, sous la responsabilité des gestionnaires de voirie, lorsque des questions spécifiques aux véhicules de grande longueur se posent.
Elle vient compléter les chartes déjà signées, sur le même thème, avec les Fédérations nationales de transports de voyageurs (FNTV et UTP) et transports routiers de marchandises (FNTR).
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