Le projet de modernisation de la "voie mère de Calais"
Pour répondre à l’accroissement du trafic du port de Calais, l’Etat et la Région Hauts-de-France ont engagé en 2015 le projet de modernisation de la voie ferrée existante dite « voie mère de Calais ». SNCF Réseau, en tant que maître d’ouvrage, porte les études et travaux de modernisation. L’objectif : passer de 20 allers-retours hebdomadaires entre le port de Calais et la gare des Fontinettes à 15 allers-retours par jour d’ici 2040 entre le port et la gare de Calais-Ville.
Le projet se compose de 2 phases : une première étape porte sur les travaux nécessaires entre la gare de Calais-Ville et le quai de la Loire, une seconde étape porte sur l’étude des tracés entre le quai de la Loire (au-delà de la gare Calais-Ville) et le port de Calais.
Le montant total du projet s’élève à 53 millions d’euros, au titre du Contrat de Plan État-Région Hauts-de-France 2015-2020 (prolongé jusqu’en 2022). Il est financé par l’Etat à hauteur de 81 % et par la Région à hauteur de 19%.
La voix donnée aux riverains
Du 22 novembre au 23 décembre 2021, l’enquête publique a permis de recueillir les avis de la population sur la première phase du projet portant sur les travaux nécessaires entre la gare de Calais-Ville et le quai de la Loire.
Menée par un commissaire enquêteur indépendant, l’enquête publique a permis de réunir une trentaine d’observations, suggestions et questions orales et écrites. Au terme de cette enquête publique, le commissaire enquêteur a rendu le 20 janvier 2022 un avis favorable sans réserve au projet, accessible sur la page projet et sur le site du registre numérique.
Le projet fait par ailleurs l’objet de concertation depuis 2018 : concertation volontaire, réunions semestrielles d’information, ateliers de concertation, etc.
Prochaine étape : une concertation organisée au printemps avec les riverains de la voie ferrée sur le choix des écrans acoustiques qui seront installés.
En parallèle, les travaux de modernisation des passages à niveau se poursuivent : mise en place de signaux lumineux au passage d’un train, supprimant ainsi le besoin du conducteur de klaxonner pour avertir de sa présence.
Image d’archives – Atelier citoyen ©SNCF Réseau /McCann/Claire-Lise Havet
Page projet : Modernisation de la voie ferrée entre le Port de Calais et la Gare de Calais-Ville
