Un objectif commun
Afin d’améliorer la qualité de service des circulations voyageurs, le contrat de performance jalonne l’amélioration progressive de la performance du réseau ferroviaire, et est mis en œuvre pour une durée de trois ans. Il s’agit du quatrième contrat de performance engagé en France après celui de la Région Sud, celui de la Région Normandie et celui de la Nouvelle-Aquitaine.
« SNCF Réseau et la Région Hauts-de-France poursuivent ensemble un même objectif, majeur, au service des clients du train : la haute qualité de l’offre de transport. Ce contrat de performance scelle l’engagement fort de SNCF Réseau autour de mesures concrètes pour la performance de l’infrastructure ferroviaire et l’optimisation de son exploitation. »
Luc Lallemand, Président Directeur Général de SNCF Réseau
Des engagements concrets
Ce contrat de performance est le fruit d’un partenariat équitable, au bénéfice des voyageurs, élaboré grâce à un travail mutuel des équipes de la Région Hauts-de-France et de SNCF Réseau engagé depuis novembre 2020.
Le contrat de performance détermine plusieurs actions, de façon à réduire le nombre d’incidents préjudiciables à la qualité de service :
- Pour SNCF Réseau : optimiser la maintenance de l’infrastructure (voie, caténaires, signalisation, passages à niveau …), mettre en œuvre de plans d’actions thématiques (prévention des aléas saisonniers, améliorer la gestion de crise, plan faune, …), restituer à l’heure les travaux, informer le plus en amont possible pour une information des voyageurs la plus efficace, digitaliser la capacité du réseau pour plus de circulations ;
- Pour la Région Hauts-de-France : fournir les éléments nécessaires à SNCF Réseau afin de construire un plan de transport robuste. Dans ce contexte, SNCF Réseau aura le souci d’accompagner au mieux la Région Hauts-de-France sur tous les sujets de conception de l’offre de service voyageurs en anticipant notamment la réalisation des travaux de régénération des travaux avec une desserte répondant au mieux aux enjeux de mobilité du quotidien.
Le contrat vise ainsi un taux de régularité des circulations régionales liées au périmètre d’intervention de SNCF Réseau limité à 2,2% en 2024, elle était de 2,4% en 2021 et de 2,5% en moyenne ces 3 dernières années.
SNCF Réseau met en œuvre des plans d’actions thématiques (prévention des aléas saisonniers, plan faune, …) pour anticiper les causes externes qui perturbent l’exploitation du réseau.
Usagers TER à quai © SNCF Réseau / Maxime Huriez
Article - Contrat de performance entre l'État et SNCF Réseau 2021-2030
