Elle a pour but d’offrir plus de liberté aux entreprises ferroviaires dans la gestion de leurs trains et rendre véritablement équivalents les itinéraires par l’axe historique (Paris-Rouen-Le Havre) et par Serqueux-Gisors.
L’électrification de la ligne requiert la pose de poteaux caténaires tous les 50 mètres.