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Les autoroutes ferroviaires en Occitanie

actualité Publié le 20/02/2019 mis à jour le 20/02/2019

LES AUTOROUTES FERROVIAIRES : UNE SOLUTION POUR LE REPORT MODAL DE LA ROUTE VERS LE RAIL

Les attentes de la société vis-à-vis du ferroviaire sont fortes et la contribution à la transition écologique et à l’équilibre des territoires en fait partie.
Le rail est la solution la plus favorable au climat pour le transport de fret en Europe, avec une émission de CO2 neuf fois inférieure à celle du fret routier.

Les autoroutes ferroviaires sont un outil extrêmement efficace de report de la route vers le rail. Ce transport combiné consiste à transporter des remorques de poids lourds ou des conteneurs maritimes sur des trains spéciaux.

Avec 75% du transport de marchandises en Europe réalisé par la route, on estime que le secteur est à l’origine de l’émission de 275 millions de tonnes de C02 chaque année, soit 30% des émissions totales dues au transport (marchandises et voyageurs). Une augmentation du trafic de marchandises de 30% est prévue d’ici 2030, ce qui équivaut à 1 million de camions supplémentaires sur les routes européennes.

LES AUTOROUTES FERROVIAIRES EN OCCITANIE

Au départ de la région Occitanie, les autoroutes ferroviaires qui empruntent les infrastructures SNCF Réseau concourent au développement du report modal sur cinq liaisons :

  • Le Boulou-Calais
  • Le Boulou-Bettembourg
  • Sète-Bettembourg
  • Perpignan-Sarrebruck
  • Barcelone-Perpignan-Bettembourg

 

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