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Avec 6,2 milliards d’euros, les investissements sur le réseau ferré français atteindront un niveau record en 2020

actualité Publié le 04/12/2019 mis à jour le 04/12/2019
Jeudi 28 novembre 2019, le Conseil d’Administration de SNCF Réseau a approuvé un budget 2020 en nette hausse, qui acte la progression des investissements consacrés à la modernisation du réseau ferroviaire à un niveau jamais atteint auparavant.

Le Président de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, donne le ton :

« Avec 6,2 milliards d’euros, le niveau des investissements en 2020 est inédit pour une année au cours de laquelle aucune ligne à grande vitesse ne sera construite. La croissance est forte et continue : nous étions à 5,1 milliards en 2018, à 5,7 en 2019. Soit 1,1 milliard de plus en deux ans pour le réseau. »

 
SNCF Gares & Connexions, qui deviendra filiale de SNCF Réseau au 1er janvier 2020, bénéficiera d’un transfert d’investissements pour la modernisation des gares à hauteur de 500 millions. 

Améliorer la qualité de service

Le budget 2020 répond aux deux grands défis de SNCF Réseau, qui deviendra Société Anonyme au 1er janvier prochain :

  • garantir un haut niveau de sécurité de l’infrastructure,
  • améliorer la qualité de service proposée aux clients de l’entreprise ; opérateurs ferroviaires et autorités organisatrices de transport en tête.

 
Outre les 2,8 milliards d’euros consacrés au renouvellement du réseau, ce budget traduit la forte hausse des investissements sur les lignes de desserte fine, qui jouent un rôle essentiel en matière d’aménagement du territoire : 450 millions d’euros leur seront dédiés en 2020, contre 330 en 2019 et 230 million en 2018. 416 millions d’euros seront consacrés à la mise en conformité du réseau, que ce soit en termes de sécurité que d’accessibilité. Enfin, 90 millions d’euros financeront la mise en œuvre de l’ERTMS pour augmenter le nombre de trains qui pourront circuler sur la ligne très fréquentée de Paris-Lyon.

Organisation plus efficace

Ces investissements traduisent l’importance des moyens accordés par les pouvoirs publics, et reflètent également les résultats significatifs du plan de performance que SNCF Réseau met en œuvre pour rendre son organisation plus efficace. Depuis 2016, l’entreprise a déjà économisé 400 millions d’euros et prévoit d’atteindre le cap des 500 millions fin 2020.
 
Enfin, le budget 2020 exprime l’effet très positif de la reprise par l’État, dès l’an prochain, de 25 milliards d’euros de dette de SNCF Réseau (auxquels s’ajouteront 10 autres milliards en 2022). Les frais financiers versés par l’entreprise au titre de sa dette - 1,7 milliard d’euros en 2019 - devraient ainsi être divisés par deux en 2020, ce qui libérera des ressources supplémentaires pour les investissements de modernisation du réseau. 

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