REMPLACEMENT DES RAILS DE LA LIGNE ENTRE BLAINVILLE ET EPINAL DEPUIS LE 21 MARS ET JUSQU’AU 30 NOVEMBRE 2023

Cette opération, d’un montant de 13,4 M€, est cofinancée à hauteur de 91,5% par l’Etat et 8,5% par

SNCF Réseau.

SNCF Réseau mène chaque année un important programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures dans le but de maintenir et de développer le niveau de performance des lignes ferroviaires françaises. Au total, 616 M€ sont investis par SNCF Réseau en Grand Est en 2023 pour moderniser les infrastructures.

Du fait du passage répété des trains, les rails s’usent et ils doivent être remplacés afin de :

   Garantir le niveau de performance de l’infrastructure ;

   Maintenir le niveau de sécurité ;

   Assurer le confort pour les voyageurs ;

   Diminuer le nombre d’incidents dus à la vétusté de la voie ;

   Préserver la régularité.

QUELQUES INFORMATIONS SUR CE CHANTIER :

   Le chantier réalisé par SNCF Réseau comprend le remplacement de 40 km de rail entre Blainville et Epinal

   Au total, 60 personnes seront mobilisées sur ce chantier

   Les travaux de remplacement de rail seront réalisés la nuit pour perturber le moins possible les circulations ferroviaires voyageurs

   Afin de massifier les travaux sur la ligne, ce chantier comprend également des travaux de régénération du système anti-corrosion d’un pont-rail situé sur la commune de Vincey de juillet à novembre 2023 pour garantir la pérennité de l’ouvrage. Cette intervention ne nécessitera pas l’arrêt des circulations.

FERMETURE TEMPORAIRE DE PASSAGES A NIVEAU ET DE LA PISTE CYCLABLE

Ces travaux vont engendrer la fermeture de la piste cyclable entre la gare de Vincey et l’écluse n°28 du 16 août au 31 octobre 2023, et la fermeture à la navigation du canal des Vosges du 18 juillet au 31 octobre 2023.

Du 03 avril au 30 juin 2023, des fermetures temporaires de passage à niveau sont prévues et des déviations routières seront mises en place suite à des échanges entre SNCF Réseau et les gestionnaires de voiries routières.

    PN 5 (rue des Ebrouelles) sur la commune de Froville sera totalement fermé pendant toute la durée du chantier

    PN 6 (le long de la D9A) sur la commune de Froville sera ponctuellement fermé    PN 7 sur la commune de Froville sera ponctuellement fermé de nuit

    PN 8 (sur la D22) sur la commune de Bayon sera ponctuellement fermé de nuit

    PN 9 (Rue de la République) sur la commune de Virecourt sera totalement fermé

pendant les vacances scolaires d’avril 2023

    PN 11(Route le Haut des côtes) sur la commune de Virecourt sera totalement fermé pendant toute la durée des travaux

    PN 12 (le long de la D112) sur la commune de Virecourt sera totalement fermé pendant une semaine environ en mars

    PN 13bis (en forêt) sur la commune de Virecourt sera totalement fermé en mai

LES RAILS RÉCUPÉRÉS SONT TRANSFORMÉS

SNCF Réseau promeut une logique d’économie circulaire pour les matériaux qui sont récupérés lors

des travaux de régénération de la voie.

Concernant les rails, un partenariat entre SNCF Réseau et l’aciériste Liberty Steel a permis la mise au point de rails GreenSteel. Le processus industriel commence dans les Hauts-de-France avec la fonte de ferraille d'acier - y compris des anciens rails - pour produire des "blooms", grandes barres d'acier rectangulaires. Ces blooms sont ensuite envoyés à l'usine d'Hayange, en Lorraine, pour être transformés en rails flambant neufs. Cela permet d’économiser 90% de CO₂ par rapport à des rails dits

« classiques ».

En 2023, lors des travaux de modernisation de la ligne Blainville-Epinal, les rails récupérés seront expédiés pour être recyclés en des rails tout neufs !