Voitures autonomes, Automatic Guided Vehicles (AGV), métros autonomes, trains autonomes : les systèmes de déplacement autonome font l’objet, partout dans le monde, d’un nombre exponentiel de projets, prototypes, et parfois même de réalisations commercialisées.
Parmi tous les systèmes, le train autonome se situe au carrefour d’un grand nombre d’enjeux qui rendent son développement parfois complexe : recherche, sécurité, innovation, technologie, management, multiplicité des parties prenantes…
C’est notamment en raison de la diversité des sujets qu’il soulève que le train autonome a été choisi par l’Université de l’Ingénierie (UdI) pour clôturer son cycle de conférences dédié à la complexité du système ferroviaire.
Débat interactif
Entièrement digitalisée, cette dernière conférence s’adresse à tou.te.s celles et ceux qui, chez SNCF Réseau ou à l’externe, sont intéressé.e.s de près ou de loin par cette thématique.
Introduite par Pierre Gibbe, directeur de l’Université de l’Ingénierie, la table ronde réunira pendant 1h30 Rémy Lagay, Directeur adjoint du Train Autonome chez SNCF, et Thomas Jennequin, Responsable Performance du Train Autonome chez SNCF. Les participants pourront poser leurs questions pendant toute la durée de la conférence et partager leur point de vue pour enrichir la discussion.