L’achèvement de cette opération d’assainissement et de remise à neuf des infrastructures va permettre de lever les ralentissements à l’intérieur du tunnel et le retour à la vitesse normale des trains.
Des travaux de finition se poursuivront en janvier dans le tunnel, de nuit, afin de permettre les circulations durant la journée.
Retour sur les travaux effectués
L’objectif était de mettre en place une plateforme drainante afin d'éviter les infiltrations d'eau et les remontées boueuses dans cet ouvrage plus que centenaire. Les composants de la voie ferrée existante, les rails et les traverses, ont également été intégralement renouvelés.
Ce chantier a nécessité près de 5 ans de préparation et la mobilisation de 30 à 50 agents, de jour comme de nuit, depuis mai 2020.
- 15 M€ : montant des travaux, entièrement financés par SNCF Réseau
- 1200 m de voies renouvelés dans le tunnel
- 1440 traverses remplacées
- 2500 tonnes de ballast neuf
A compter du vendredi 11 décembre 2020, le dispositif de circulation alternée prendra fin. Les trains pourront de nouveau rouler sur les deux voies entre les gares de Menton et Vintimille.
Canaux d'information pour les voyageurs
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