C’est une bonne nouvelle pour les voyageurs et les transporteurs : depuis le 31 mars 2025, les trains SNCF Voyageurs circulent à nouveau entre Paris et Milan, à raison de trois allers-retours quotidiens. Trenitalia a aussi rétabli sa liaison dès le 1er avril avec deux allers-retours en Frecciarossa. Cette réouverture marque la fin d’une interruption de 19 mois, conséquence directe de l’éboulement exceptionnel d’août 2023 dans la vallée de la Maurienne. Un évènement qui avait non seulement stoppé la circulation des trains, mais aussi impacté l’autoroute A43 et la route départementale RD1006.
Paris-Milan : la ligne ferroviaire rouvre après 19 mois d’interruption !
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Publié le Mis à jour leUn an et demi après un éboulement massif en Maurienne, la liaison ferroviaire entre la France et l’Italie a repris du service le 31 mars. Retour sur le défi technique relevé par SNCF Réseau et ses partenaires pour restaurer cette connexion stratégique.
Août 2023 : un éboulement hors norme
Le 23 août 2023, 15 000 m³ de roches se sont détachées d’une paroi montagneuse, détruisant une partie des infrastructures ferroviaires et rendant la ligne impraticable. Il s’agissait du plus grand éboulement affectant un site ferroviaire depuis 1978. Face à l’ampleur des dégâts, SNCF Réseau et le Département de la Savoie se sont immédiatement mobilisés pour sécuriser le site et préparer le retour des trains.
Un chantier de 19 mois
Dès l’automne 2023, le Département de la Savoie a lancé d’importants travaux pour sécuriser la falaise : purges mécaniques, ancrages, pose de grillages et d’écrans pare-blocs. De son côté, SNCF Réseau a mis en place une solution inédite pour évacuer les débris bloquant la galerie ferroviaire : des engins radiocommandés ont été déployés, garantissant la sécurité des équipes sur le chantier. Au fil des mois, les travaux se sont enchaînés : réparation des infrastructures endommagées, remise en état des installations électriques et des équipements de signalisation.
2025 : dernière ligne droite avant la réouverture
Depuis début février, la remise en état des installations caténaires et des infrastructures essentielles (tête de tunnel, filets détecteurs de chute de blocs, câbles de signalisation) s’est accélérée. En mars, les équipes se sont concentrées sur la désoxydation des rails et la vérification de l’ensemble des systèmes techniques (signalisation, aiguillages, alimentation électrique) afin de garantir une reprise en toute sécurité. En parallèle, SNCF Réseau et le Département de la Savoie ont poursuivi la remise en état des zones situées à l’aplomb de la RD1006, indispensable pour la réouverture de la route.
Une liaison stratégique enfin rétablie
La réouverture de cette ligne, axe clé entre la France et l’Italie, redonne aux voyageurs et aux transporteurs de marchandises une alternative rapide et fiable. Le chantier exceptionnel qui a permis un retour à la normale illustre la résilience et l’ingéniosité des acteurs ferroviaires et des autorités locales à relever des défis techniques majeurs. Et après 19 mois d’effort, la liaison Paris-Milan est de retour !