Agir pour l’environnement dans les territoires

Les chiffres sont sans appel : aujourd’hui en France, le secteur des transports est responsable de 31 % des émissions de gaz à effet de serre (GES). Or, le ferroviaire n’y participe qu’à hauteur de 0,3 %, alors qu’il transporte 11 % des personnes et 9 % des marchandises au niveau national !* Face à l’urgence climatique, le train, transport bas carbone par excellence, apparaît donc comme le levier central pour atteindre la neutralité carbone en France d’ici 2050.

*Source Citepa, 2020.

Chaque année, près de 2 Mt de matériaux (rails, ballast, traverses en bois et en béton…) sont retirées des chantiers d’entretien ou de modernisation des 28 000 km de lignes du réseau ferré national. En valorisant ces matériaux, nous réduisons nos déchets tout en augmentant notre performance économique et environnementale. 

Avec 28 000 km de lignes et 95 000 ha d’emprises ferroviaires, nous hébergeons et traversons une multitude d’écosystèmes dont nous devons prendre soin. C’est pourquoi nos engagements en matière de préservation de la biodiversité dépassent la stricte application de la réglementation. 

Maîtriser la végétation dans le respect de la biodiversité

Désherber les voies et leurs abords est indispensable à la sécurité et à la régularité de la circulation des trains. Mais comment limiter le recours aux traitements ? Notre stratégie de maîtrise de la végétation nous a conduits à cesser d’utiliser le glyphosate fin 2021 et à le remplacer par une solution basée à 95 % sur le biocontrôle. Nous avons aussi modernisé nos trains désherbeurs afin de privilégier les traitements de précision par détection de la végétation. Cette stratégie répond à la fois aux exigences de la loi Egalim ainsi qu’à notre Charte d'engagements relative à l'utilisation des produits phytosanitaires, élaborée à la suite de la grande concertation nationale conduite en 2020 et 2021.

Restaurer les continuités écologiques des cours d’eau

Les ouvrages de SNCF Réseau (ponts…) peuvent faire obstacle à la circulation de la faune aquatique. Pour rendre les ouvrages « transparents » et pour protéger la ressource en eau, l’entreprise s’engage. Elle œuvre au maintien, à la remise en état, voire à la création de continuités écologiques des cours d’eau.

Restaurer les continuités écologiques terrestres 

De même, SNCF Réseau cherche à augmenter la transparence écologique du réseau ferroviaire en restaurant les principales continuités écologiques terrestres. Et en mettant en œuvre des mesures d’atténuation du risque de collision avec la faune sauvage (dispositifs innovants anti-intrusion, passages à grande faune...).