Remplacement de la voie ferrée entre Noveant et Metz du 23 janvier au 8 avril 2023

Communiqué de presse

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SNCF Réseau mène un important programme de renouvellement et de modernisation des infrastructures dans le but de maintenir et de développer le niveau de performance des lignes ferroviaires françaises. En Grand Est, 616 M€ sont investis par SNCF Réseau en 2023 pour moderniser les infrastructures.

Dans ce cadre, un chantier de renouvellement de voies et du ballast est programmé du lundi 23 janvier au samedi 8 avril entre Novéant-sur-Moselle et Metz.

La durée de vie d’une voie ferrée est en moyenne de 40 ans, et cela varie selon l’intensité du trafic et le poids de convois. Du fait du passage répété des trains, les constituants de la voie ferrée que sont le rail, le ballast, les attaches et les traverses s’usent et doivent être remplacés afin de :

  • Garantir le niveau de performance de l’infrastructure ;
  • Maintenir le niveau de sécurité ;
  • Assurer le confort pour les voyageurs ;
  • Diminuer le nombre d’incidents dus à la vétusté de la voie ;
  • Préserver la régularité.

 

Quelques informations sur ce chantier :

  • Coût du chantier : 23,5 M€ financés intégralement par SNCF Réseau
  • Renouvellement de l’ensemble des constituants de la voie (rail, traverses, ballast) sur une longueur totale de 12 km
  • Ce chantier mobilisera 500 personnes
  • Les travaux sont réalisés de nuit pour limiter au maximum les conséquences sur les circulations ferroviaires
  • Les travaux sont réalisés avec une « suite rapide » :  telle une véritable usine roulante, elle est composée d’une succession d’engins qui interviennent de façon simultanée pour renouveler l’ensemble des composants d’une voie. Cette technique permet de renouveler la voie 5 fois plus vite que par des moyens classiques.

 

 

Contact presse SNCF Réseau :

Olivier Genevaux / 06 33 19 04 22 / [email protected]