Ces freins sont au cœur du système de tri à la gravité (système dit "de tir au but") puisque ce sont eux qui permettent le premier freinage des wagons en sortie de la bosse de triage. Cette opération permettra d’augmenter la capacité actuelle de triage et de pérenniser l'installation existante.
Un chantier complexe et quasi « unique » car hors norme au regard de nos travaux ferroviaires usuels.
Deux autres freins primaires seront remplacés à l’été 2025.
Le remplacement de ces 4 freins primaires, d’un montant de 5,3 M€, est réalisé dans le cadre du programme de modernisation du triage de Miramas cofinancé par l’Union européenne, l'Etat, la Région Sud Provence-Alpes-Côte d'Azur, le Département des Bouches-du-Rhône, la Métropole Aix-Marseille Provence, la Ville de Miramas et SNCF Réseau.
