Projet à l’étude

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Le projet concerne la réouverture à la desserte voyageurs de la ligne « Rive Droite du Rhône », de Nîmes Centre au Teil, soit environ 120 km de ligne. Elle constitue la ligne 800.000 du réseau ferré de France.

Historique et enjeux du projet de réouverture de la RDR

Un peu d’histoire

La ligne ferroviaire de la Rive Droite du Rhône (RDR), qui relie Nîmes (Gard 30) au Teil (Ardèche 07), n’est plus desservie par des circulations voyageurs depuis 1973. Cette ligne a été identifiée comme prioritaire à la suite des Etats Généraux du Rail et de l’Intermodalité (EGRIM), organisés par la Région Occitanie. 

La réouverture de la ligne de la Rive Droite du Rhône aux voyageurs s’inscrit dans un contexte de besoins croissants de mobilité d’un territoire en plein essor démographique et économique. 

Ce projet s’inscrit sur l’essentiel de son linéaire (de Nîmes à Pont Saint-Esprit) dans le département du Gard (30 – région Occitanie) et pour le linéaire restant (de Pont Saint Esprit au Teil) dans le département de l’Ardèche (07 - région Auvergne-Rhône-Alpes). 

Le projet répond aux objectifs suivants : 

 

  • renforcer la desserte en transports en commun, pour réduire l’usage quotidien de la voiture particulière, 
  • proposer à tous les usagers une offre de mobilité performante et écologique,
  • améliorer l’accessibilité du Gard rhodanien et du Teil et, plus largement, la desserte de l’est du département du Gard et de la commune du Teil,
  • relier les centres urbains aux principaux lieux de vie et pôles d’activités,
  • accompagner le développement économique et touristique du territoire.

Le projet de réouverture de la Rive Droite du Rhône se décompose en 2 phases : 

 

  1. Une phase anticipée, achevée et mise en service depuis le 29 août 2022, qui a permis de rétablir la desserte Voyageurs des gares de Bagnols-sur-Cèze et Pont-Saint-Esprit.
  2. Une phase cible. Avec une mise en service progressive de la ligne ferroviaire à compter de 2027.
Schéma Rive Droite du Rhône

Le projet répond à des objectifs concrets 

  • Renforcer la desserte en transport en commun, pour réduire l’usage quotidien de la voiture
  • Proposer aux habitants, salariés, étudiants… une offre de mobilité performante et respectueuse de l’environnement
  • Améliorer l’accessibilité du Gard rhodanien et plus largement la desserte de l’est du département du Gard 
  • Relier les communes aux principaux lieux de vie et pôles d’activités
  • Accompagner le développement économique et touristique du territoire

Financement du projet

La Région Occitanie, autorité organisatrice des transports, décide, organise et finance le service public régional des transports liO. Elle finance à 100% les études et la concertation organisée autour de la réouverture aux voyageurs de la ligne de la Rive Droite du Rhône.

La déclaration d'intention de 2024 est disponible

La déclaration d'intention sur le projet est consultable pendant deux mois à partir de la date de publication. 

Elle est publiée au titre l’article L 121-18 du code de l’environnement.

Le bilan de la concertation de 2019 est disponible

Approuvé par Isabelle Delon, Directrice générale adjointe Clients & Services de SNCF Réseau, le bilan de la concertation présente les modalités mises en œuvre et synthétise l'ensemble des échanges et contributions recueillis pendant la concertation.

SNCF Réseau et ses partenaires, au premier rang desquels la Région Occitanie, se félicitent de la richesse de cette phase de dialogue qui a permis de confirmer les attentes fortes autour du projet. Les études portent désormais sur une mise en service phasée de la Rive Droite du Rhône : l'objectif est de rouvrir dans un premier temps en particulier les points d'arrêt de Pont-Saint-Esprit et de Bagnols-sur-Cèze, avec l'ambition de proposer des dessertes de/vers Nîmes-centre via Avignon-centre. Dans le même temps, les études se poursuivent en vue d'aménager les autres points d'arrêt de la ligne, pour un aboutissement du projet selon les étapes de réalisation présentées durant la concertation.

Retrouvez en fin de page le bilan et la décision d'approbation.

Pourquoi une concertation publique a-t-elle été organisée ?

La concertation a permis de présenter le projet et le programme envisagé aux parties prenantes et de recueillir leurs avis de manière à identifier et à préciser le scénario à privilégier pour la suite des études.

La concertation était ouverte à tous et en particulier aux usagers potentiels de la ligne, aux riverains, aux collectivités et aux acteurs socio-économiques locaux. Si le projet le nécessite, elle pourra être poursuivie de façon volontaire jusqu’à la réalisation du projet.

Cette démarche de concertation est prévue de façon réglementaire par le code de l’urbanisme. Étape décisive de la vie d’un projet, la concertation constitue une étape obligatoire pour la concrétisation de la réouverture de la ligne de la Rive Droite du Rhône.

Conformément aux articles L. 103-2 à L. 103-6 et R. 103-1 à R. 103-3 du Code de l’urbanisme, les modalités de concertation du public suivantes ont été arrêtées :

  • Un document de présentation du projet ainsi que des panneaux d'exposition mis à disposition du public aux jours et heures d’ouverture habituels, dans les mairies ou, le cas échéant, dans un bâtiment public défini par la collectivité concernée) de Pont-Saint-Esprit, Bagnols-sur-Cèze, Laudun-l’Ardoise, Roquemaure, Villeneuve-lez-Avignon, Avignon, Aramon, Remoulins, Marguerittes et Nîmes ; à la Maison de la Région à Nîmes ; et sur le site Internet du projet.
  • Plusieurs réunions publiques et rencontres sur le territoire.