Dans le contexte de transition écologique et de développement de modes de transport non polluants, l'augmentation de la part modale du transport ferroviaire de marchandises constitue un enjeu majeur, à l'échelle française et européenne.
Avec un flux de l’ordre de 15 000 camions passant quotidiennement sur l’A9 au col du Perthus, à l’est des Pyrénées, la proximité de la frontière espagnole du complexe ferroviaire du Boulou fait de ce site un centre logistique majeur sur l’Arc languedocien. L’Etat souhaite ainsi en augmenter la capacité afin de favoriser le report des marchandises transportées par la route vers le rail.
Dans cette perspective, SNCF Réseau Occitanie étudie actuellement l’opportunité de réaliser l’extension des installations de la gare fret du Boulou à travers la réalisation d’un nouveau faisceau de voies de service et son raccordement à la ligne Figueras-Perpignan (LFP).
L’objectif de cet aménagement est d’augmenter la part du fer dans le transport de marchandises transitant par Le Boulou.
L’étude engagée en 2022, identifie deux sites préférentiels d’implantation :
- L’implantation A : Enchâssée entre l’autoroute A9 et l’ex-route départementale RD n°900, le long de la voie ferroviaire qui relie Elne au Boulou, elle bénéficie d’une zone plane, à cheval sur les communes du Boulou (85% côté Ouest) et de Tresserre (15% côté Est). La disponibilité foncière est en partie réservé au PLU de la commune du Boulou.
- L’implantation B : Elle se situe côté Est de la ligne LFP, entre la voie ferroviaire historique qui relie Elne au Boulou et la RD n°900. Ce site d’implantation s’inscrit dans un milieu avec très peu d'espace habité. Elle est située à 60% sur le territoire de la commune de Tresserre et à 40% sur la commune de Banyuls-dels-Aspres.