Projet de nouvelle desserte ferroviaire jusqu'à Louviers

Projet à l’étude

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Relier Rouen au cœur de l’Agglo Seine-Eure, c’est l’objectif principal du projet de nouvelle desserte ferroviaire jusqu’à Louviers porté par SNCF Réseau et cofinancé par l’État et la région Normandie en partenariat avec l’Agglomération Seine-Eure et SNCF Gares & Connexions. Ce projet, unique en Normandie, constitue une réponse aux enjeux de mobilité durable, d’attractivité du territoire et de transition écologique.

Présentation du projet de nouvelle desserte ferroviaire jusqu'à Louviers.

Le projet consiste en la réouverture de la ligne entre Louviers et Val-de-Reuil. Il permettra d'augmenter la desserte avec 16 trains supplémentaires chaque jour entre Louviers et Rouen. 

Développer le report modal

Favoriser le report modal, c’est encourager le passage de la voiture individuelle vers des modes de transport plus durables. Avec près de 25 000 trajets routiers effectués quotidiennement entre Rouen et Louviers, le train représente sur ce corridor une alternative pertinente à la voiture individuelle. Cette nouvelle offre de mobilité permettra de désengorger les axes routiers saturés, de simplifier les déplacements et d’améliorer l’accessibilité de tous, y compris de ceux ne disposant pas de véhicule. 

“Le retour du train à Louviers, c’est-à-dire dans une ville moyenne, c’est l’exemple de ce qu’il faut faire en matière d’aménagement du territoire et d’organisation du report modal”

Auteur : Jean-Baptiste GASTINNE, Vice-président de la Région Normandie, chargé des transports et de la Vallée de la Seine.

Réduire la pollution liée aux mobilités

La réouverture de la ligne ferroviaire entre Rouen et Louviers est un levier pour réduire les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports. Actuellement, la voiture est le mode de déplacement quasi exclusif sur cet axe. En réintroduisant le train, SNCF Réseau participe à la décarbonation des transports sur ce territoire. Ce projet s’inscrit dans les objectifs nationaux concernant la transition écologique, et améliore la qualité de vie des habitants de l'agglomération Seine-Eure. 

“La décarbonation des mobilités du quotidien guide l’action de l’État. La réouverture de cette ligne contribuera à renforcer les liens durables entre la métropole de Rouen et l’agglomération Seine-Eure.”

Auteur : Jean-Benoît ALBERTINI, Préfet de la région Normandie, préfet de la Seine-Maritime.

Renforcer l’attractivité de la Seine-Eure grâce à une nouvelle desserte

La réouverture de la ligne Louviers <> Val-de-Reuil facilitera les déplacements du quotidien et améliorera l’accès aux services, aux études et à l’emploi, en renforçant les liens avec la métropole rouennaise et le bassin d’emploi de l’Agglo Seine-Eure. Cette nouvelle liaison, complémentaire de l’offre de transports en commun de l'Agglo Seine-Eure, permettra de renforcer le dynamisme et l’attractivité économique et résidentielle du territoire.  

“La réouverture de cette ligne, complémentaire du bus à haut niveau de service entre Louviers et Val-de-Reuil, s’inscrit parfaitement dans une stratégie de territoire fondée sur la priorité donnée à la décarbonation, aux mobilités durables et à l’interconnexion des solutions de transport”

Auteur : Bernard LEROY, président de l’Agglomération Seine-Eure.
Vidéo de présentation du projet à venir

Calendrier

Études et rencontres préalables 

Depuis 2023, un dialogue avec les élus des territoires concernés a commencé. Ces rendez-vous ont déjà permis de faire évoluer certains aspects du projet de nouvelle desserte ferroviaire, comme le rétablissement d’un franchissement de la voie ferrée reliant Saint-Etienne-du-Vauvray au Vaudreuil.  

Concertation réglementaire 

La concertation se déroule du 02 juin au 11 juillet 2025. Les habitants du territoire, les usagers des transports en commun, les associations et acteurs économiques locaux pourront s’informer, poser des questions et exprimer leur avis sur le projet.  

Travaux 

Les travaux débuteront en 2029, après enquête publique et obtention des autorisations environnementales.  

Mise en service 

La mise en exploitation de la nouvelle ligne est prévue à l’horizon 2030-2032.  

“La concertation est le coup d’envoi d’un dialogue au long cours. Une fois le projet stabilisé, nous réaliserons une étude d’impact, puis une enquête publique aura lieu lors de laquelle les citoyens seront de nouveau consultés. Les travaux débuteront après obtention d’une déclaration d’utilité publique. A chacune de ces grandes étapes, nous reviendrons vers le territoire”

Auteur : Julien CREA, responsable du projet pour SNCF Réseau.

Les objectifs de la concertation

La concertation sur le projet de nouvelle desserte ferroviaire jusqu’à Louviers vise à informer les habitants, riverains, acteurs économiques, associatifs, de la formation, à recueillir leurs questions, leurs avis et leurs attentes et à ajuster le projet afin de garantir qu'il correspond aux besoins du territoire.

Les objets techniques : vision d’ensemble

Le projet prévoit la réhabilitation et l’électrification de l’ancienne voie ferrée sur le tronçon Louviers <> Val-de-Reuil, ainsi que la création d’un raccordement pour relier la ligne à l’axe Paris-Rouen-Le Havre.  

Les accès à la future halte et au PEM de Louviers

Des aménagements sont prévus pour faciliter l’usage du train et le report modal, comme la création d’une halte de plain-pied et d’un pôle d’échange multimodal (PEM) incluant une zone de stationnement de bus à Louviers, des abris vélos sécurisés, et des parkings. Le projet vise au maintien des circulations routières, piétonnes et cyclables et au raccordement de la ligne à l'axe Paris-Rouen-Le Havre. 

Les sujets soumis à la concertation

Les cinq passages à niveau feront l’objet de travaux pour garantir sécurité et fluidité du trafic :  

  • Les passages à niveau n°1 de Val-de-Reuil et n°5 de Louviers seront supprimés. 
  • Pour le passage à niveau n°2 à Saint-Etienne-du-Vauvray, il est proposé de maintenir les usages piétons et cyclistes existants.  
  • Pour le passage à niveau n°3 de la rue de Paris à Saint-Etienne-du-Vauvray, les trois scénarii techniques à l’étude portent sur la réalisation d’un pont ferroviaire, d’un pont-route ou un passage souterrain. 
  • Pour le passage à niveau n°4, il sera équipé de barrières et d’un feu clignotant. 
  • Enfin, deux options sont envisagées pour le raccordement de la ligne Louviers <> Val-de-Reuil à la ligne Paris-Rouen-Le Havre : l’une permettant une insertion sur la ligne à 100km/h et l’autre, à 60 km/h.  

Le questionnaire

Le questionnaire en ligne permet de recueillir l’avis de tous : usagers du train, lycéens, étudiants, habitants et salariés des bassins d’emploi de l’Agglomération Seine-Eure et de la Métropole Rouen Normandie, etc. Les réponses aideront à mieux comprendre les besoins et les attentes de chacun. 

Remplissez le questionnaire en ligne à partir du 02 juin !

Donnez votre avis

Le formulaire de contribution permet à toute personne de formuler des remarques et exprimer librement son avis sur le projet. Les avis déposés seront analysés afin de mieux comprendre les points de vue, attentes et besoins de chacun.

Votre avis compte !

Les temps forts pour le grand public

Des réunions publiques vont rythmer la concertation, notamment au mois de juin, avec une réunion publique de lancement à Louviers, puis une autre à Val-de-Reuil. Ces temps forts sont organisés afin de permettre aux habitants de découvrir le projet en détail, de poser des questions et d’exprimer leurs attentes. 

Les ateliers thématiques

Deux temps d’échange sont également organisés pour approfondir des aspects spécifiques du projet ferroviaire : un premier atelier sera organisé à Saint-Étienne-du-Vauvray et portera sur les passages à niveau n°2 et n°3, les solutions proposées pour rétablir les usages et les options de tracé pour le raccordement à la ligne Paris - Rouen - Le Havre. 

Un deuxième atelier aura lieu à Louviers et se concentrera sur le pôle d’échange multimodal (PEM) et ses accès, visant à optimiser les connexions entre les différents modes de transport. Ces rendez-vous thématiques seront sur inscription. 

Inscription à l'atelier à Saint-Etienne-du-Vauvray (PN2 et PN3) 
Inscription à l'atelier à Louviers (Pôle d'échange multimodal)

Les rencontres avec les acteurs économiques du territoire

Des temps d’échanges avec les forces vives du territoire sont organisés selon plusieurs formats : un petit-déjeuner avec les acteurs du monde économique, de l’enseignement et de la formation de l’Agglo Seine-Eure, ainsi qu’un webinaire avec les représentants des milieux économiques de la Métropole Rouen Normandie.  

Inscription au petit déjeuner de Louviers (acteurs économiques et de la formation)
Inscription au webinaire de la Métropole Rouen Normandie (acteurs économiques et de la formation)

Les rencontres terrain (gares, trains)

Des rencontres sont proposées sur le terrain, au plus près des usagers. Des actions sont prévues en gare, dans les trains entre Val-de-Reuil et Rouen, devant les établissements scolaires et sur le marché de Louviers.

Les partenaires du projet

Le projet de remise en service de la desserte ferroviaire de Louviers bénéficie d’un fort engagement des partenaires publics.  

L’État et la Région Normandie financent à parts égales les études, dans le cadre de la thématique SERM* du volet mobilités du Contrat de Plan État-Région 2023-2027. 

SNCF Réseau, conduit les études et réalisera les travaux. Il assure la maîtrise d'ouvrage du projet, en lien avec l’Agglo Seine-Eure et SNCF Gares & Connexions. 

SNCF Gares & Connexions est en charge de l’aménagement puis de l'exploitation de la halte de Louviers. 

L'Agglo Seine-Eure est le maître d'ouvrage du futur pôle d'échange multimodal de Louviers. 

Coût et financement du projet

Le coût du projet est estimé à 65 M€ pour les études (4M€) et les travaux d'infrastructures ferroviaires (61M€ hors pôle d'échange multimodal) inscrits au Contrat de Plan État-Région (CPER) 2023-2027.

Chiffres clés

6 km

de voies seront réhabilités,

pour relier Louviers à Val-de-Reuil.

16 trains / jour

circuleront dès la mise en service,

soit 8 trains dans chaque sens.

34 min

pour un trajet Louviers-Rouen en train.

65M€

pour les études (4M€) et les travaux d’infrastructures ferroviaires(61M€ hors pôle d’échange multimodal).

Contact

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Vous pouvez exprimer votre avis sur le projet en envoyant un mail à [email protected]