Améliorer la qualité de service des lignes B et D avec NExTEO

Qu’est-ce que NExTEO ?

NExTEO est un nouveau système d’exploitation qui permet de réduire l’espacement entre les trains en toute sécurité. On passe d’un espacement fixe entre deux trains à un espacement mobile qui s’adapte en temps réel aux conditions de circulation. Cette technologie s’appuie sur un système largement déployé dans le métro : le Communication Based Train Control (CBTC).

Les fondamentaux de NeXTEO

Cantonnement mobile : Il permet de réduire l'espacement entre deux trains et ainsi d’augmenter le nombre de circulations.
Assistance automatisée à la conduite : Elle permet d’homogénéiser la conduite des trains au plus près des performances permises par l’infrastructure.

Un marché d’un milliard d’euros

Le marché de développement et déploiement du système d’exploitation NExTEO sur les lignes B et D a été attribué à Alstom. La totalité du projet (marché Alstom, digitalisation et prédisposition des postes de signalisation, intégration dans les nouveaux matériels roulants) prévus pour ces deux lignes, s’élève à plus d’un milliard d’euros.

Calendrier

Les premières mises en service sont prévues pour le début de la décennie 2030.

Gagner en ponctualité et augmenter la fréquence

Les lignes B et D transportent, à elles deux, plus d’1,7 million de voyageurs chaque jour. Chaque année, le trafic y croit de 2 à 3% ce qui se traduit par des exigences d’exploitation considérables.

Plusieurs bénéfices importants sont attendus par les voyageurs :

Amélioration du débit dans le tunnel du Châtelet / Gare du Nord
Gain de ponctualité sur les deux lignes (1/3 des retards supprimés)
Augmentation, à terme, de la capacité sur le RER D Sud entre Melun et Paris.

Avec le déploiement de NExTEO sur les lignes E, B et D, un tiers des voyageurs de la SNCF utiliseront quotidiennement ce système.