Amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris - Ligne Massy-Valenton

Améliorer le réseau ferroviaire existant 

Afin d’optimiser le réseau ferré et de fluidifier son trafic, les travaux d’aménagement de la ligne Massy-Valenton, secteur Ouest, consistent à : 

• Supprimer un croisement conflictuel entre le RER C et le TGV 
• Créer une deuxième voie dédiée aux TGV 

Mieux protéger les riverains des nuisances sonores 

Les concertations menées avec les riverains et les acteurs du territoire en 2012 et 2013 ont permis d’élaborer un vaste programme de réalisation de protections acoustiques allant au-delà des exigences réglementaires. Le projet permettra ainsi de mieux insérer les lignes ferroviaires dans l’environnement d’un point de vue acoustique et paysager.  
La mise en place d’écrans acoustiques, de merlons ainsi que de dispositifs antivibratiles sur les voies permettra de réduire les nuisances au plus proche des voies, pour préserver au mieux le cadre de vie des riverains.  
Dans les secteurs exposés à plusieurs types de bruit (routier, ferroviaire), des protections adaptées seront mises en place. Les travaux de terrassement permettront également d’aménager les talus. 

Sur les portions de voies nouvelles seront positionnés différents systèmes d’absorption des vibrations. Pour les voies non modifiées dans le cadre du projet, un bourrage-relevage du ballast est prévu pour permettre de renforcer l’élasticité de la voie et d’amortir les vibrations. 

Cartes des protections acoustiques arrêtées lors de la concertation volontaire

La météo de chantier

La météo du bruit de chantier vous permet de suivre les prévisions d'émissions sonores sur le chantier sur les deux semaines à venir. 

À ces prévisions sont assorties un indice de confiance (pourcentage en bas à droite de la prévision du bruit). Il est déterminé en fonction du type d’opération, des méthodes utilisées, des conditions climatiques, etc. 

Vous avez également accès à une vision en temps réel du chantier à 360°, en cliquant sur la photo. Cette vue vous permet d’identifier les principales sources de bruit (visibles avec des hexagones colorés, plus la couleur est foncée, plus le bruit est important) et d’avoir une vision des travaux en cours. 

Un guide de lecture est consultable notamment pour préciser les codes couleur utilisés ici.

Le détail des opérations en cours sur le chantier vous est présenté ainsi que leur durée approximative. De même, les travaux les plus impactants sont notifiés (petit "i" en haut à droit de la prévision du bruit). 

Pour accéder à la météo du chantier cliquez sur ce lien.

Les concertations autour du projet d'amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris

Le projet d'amélioration du contournement ferroviaire sud de Paris, anciennement appelé Massy-Valenton Ouest, a été discuté avec les collectivités locales, les associations et le grand public. Les échanges se sont déroulés en deux temps : 

• Une concertation réglementaire (au titre de l’article L300-2 du Code de l’urbanisme) de novembre 2011 à février 2012 ; 
• Une concertation volontaire d’octobre 2012 à février 2013. 

Les objectifs et les caractéristiques du projet ont été débattus et ont permis de faire évoluer le projet. 

La concertation réglementaire 

La concertation réglementaire s’est tenue de novembre 2011 à février 2012. Une réunion publique d’ouverture, douze ateliers et une réunion publique de restitution ont eu lieu.

À l’issue de cette concertation, SNCF Réseau a retenu un aménagement ferroviaire minimisant l’impact sur les riverains et sur les voyageurs : 

• Une nouvelle voie sans élargissement de la plateforme ferroviaire en resserrant les voies existantes ; 
• Un nouveau pont-rail au plus près de l’ouvrage existant ; 
• Un prolongement de l’encaissement de la voie TGV le long du Chemin Latéral ; 
• Une intégration urbaine de la ligne : un programme de protections acoustiques et antivibratiles et une meilleure insertion paysagère du projet. 

Pour accéder aux documents de la concertation  vous pouvez en faire la demande par mail.

La concertation volontaire 

La concertation volontaire s’est tenue d’octobre 2012 à février 2013.  

A l’initiative de SNCF Réseau et avec l’approbation de la garante de la concertation, un comité de suivi de la concertation, composé d’élus des communes concernées et de nombreuses associations a été créé afin de suivre le dispositif de concertation volontaire et l’avancement du projet. 

Ce processus de participation a principalement visé à étudier les différentes facettes du projet avec les riverains ainsi que les acteurs locaux de chaque quartier concerné :  

• Quartier Massy-Verrières et les Baconnets : deux ateliers sur les mesures de protections liées au bruit ou aux vibrations ; 
• Quartier de Chemin d’Antony et de la rue du Chemin de Fer : deux ateliers sur les mesures de protections liées au bruit ou aux vibrations ; 
• Quartiers de Wissous : La Fraternelle, Fribouli et Bois Charlet : deux ateliers sur les mesures de protections liées au bruit ou aux vibrations ; 
• Quartier de Fontaine Michalon : trois ateliers sur les mesures de protections liées au bruit ou aux vibrations, l’aménagement du passage à niveau et le déplacement des voies au niveau de Fontaine-Michalon. 

Les documents d’information et un registre des avis étaient mis à disposition sur le site internet du projet. Sur la base des avis et propositions, SNCF Réseau a arrêté les aménagements et le programme de protections tels que présentés dans le dossier d’enquête publique.

Pour accéder aux documents de la concertation  vous pouvez en faire la demande par mail. 

L'enquête publique sur le contournement ferroviaire sud de Paris ligne Massy-Valenton

Rédigé sur la base du projet modifié suite à la concertation, le dossier d'enquête publique a été transmis à la Préfecture des Hauts-de-Seine en vue d'en vérifier la complétude et le transmettre à l'Autorité Environnementale. L'Autorité Environnementale du Conseil Général de L'Environnement et du Développement Durable (CGEDD) l'a examiné. Il s'agit d'une autorité indépendante dont la mission est d'évaluer la qualité de l'étude d'impact et notamment la prise en compte de l'environnement du projet. L'Autorité Environnementale a rendu son avis en novembre 2013 pour lequel RFF a rédigé un "mémoire en réponse", complétant le dossier d'enquête publique et lui étant annexé. Par la suite, la Préfecture des Hauts-de-Seine a saisi le Tribunal Administratif afin que celui-ci désigne une commission d'enquête, décidant des dates et modalités d'organisation de l'enquête publique. Celle-ci s'est tenue du 1er juin au 10 juillet 2015. Le dossier d'enquête publique a été mis à disposition du public et l'ensemble des personnes intéressées étaient invitées à s'exprimer sur le projet.

La commission d'enquête a par la suite formulée son avis. Prenant en compte l'ensemble de ces documents, le préfet des Hauts-de-Seine a ensuite déclaré le projet d'utilité publique.

Pour accéder aux documents de l'enquête publique, vous pouvez en faire la demande par mail.

Le dialogue territorial

Conscients que la période de travaux est un moment délicat et qui soulève de nombreuses inquiétudes, les partenaires-financeurs du projet ont décidé de mettre en œuvre un dispositif de dialogue et d’information ambitieux accompagné de mesures importantes de prévention des nuisances ainsi que de suivi de chantier. Dès maintenant et durant toute la durée du chantier, nos équipes restent mobilisées pour répondre à vos interrogations et demandes d’informations.

•   Numéro vert gratuit du chantier (du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 14h à 18h30) : 08 05 38 55 95
•  Adresse mail de contact : [email protected]

Nous nous engageons à vous répondre dans les délais les plus brefs possibles.

Les permanences

Des permanences auront lieu avant chaque phase majeure du chantier au Centre culturel Ousmane Sy, 4 Boulevard des Pyrénées. 

Les dates des permanences seront communiquées sur les flyers distribués dans les boîtes aux lettres et via la newsletter. 

L'information aux riverains

Durant toute la durée du chantier, les documents diffusés sur le territoire, afin de vous présenter son avancement et son actualité seront également disponibles sur cette page.

Le comité de suivi

Afin de maintenir un lien en toute transparence avec les habitants concernés par les désagréments du chantier, un comité de suivi a été mis en place. Ce comité réunit de façon régulière, et avant chaque action d'envergure, les élus des villes d’Antony et les associations et comités de riverains. Les élus et comités de riverains des villes de Massy, Rungis et Wissous seront invités à ce comité de suivi lors du chantier de la réalisation des écrans acoustiques sur leur commune. A travers cette instance d’écoute, SNCF Réseau dialogue avec les représentants locaux et partage l’avancement du chantier et les mesures d’accompagnement destinées aux riverains. Les supports présentés en séance et les compte-rendus de ces comités de suivi sont disponibles ci-dessous.