La ligne Tours-Loches a fait l'objet en 2021-2022 d'une première phase de modernisation, qui a permis de maintenir la performance des sections traitées (30km) entre Joué-lès-Tours et Reignac. Pour garantir la même pérennité sur la totalité du linéaire, une seconde phase de modernisation est engagée, de septembre 2025 à mars 2026, entre Reignac et Loches.
Modernisation de la ligne Tours-Loches phase 2
Chantier en cours
Publié le Mis à jour leLa présentation du chantier
La ligne Tours-Loches fait partie du réseau des lignes de desserte fine du territoire en Centre – Val de Loire. La Région Centre – Val de Loire a été la première région de France à signer avec l’État un protocole d’accord sur les lignes de desserte fine du territoire en février 2020, qui a permis de pérenniser trois lignes, dont celle de Tours – Loches.
Les objectifs de l'opération
- Pérenniser la ligne pour 15 ans
- Garantir la performance de la ligne et son niveau de trafic
64 M€ investis par la Région Centre-Val de Loire
39 M€ investis par la Région Centre-Val de Loire dans le cadre du Contrat de plan État-Région 2015-2022.
25 M€ investis par la Région Centre-Val de Loire dans le cadre du Contrat de plan État-Région 2023-2027.
Le calendrier des travaux
- 1er mars au 31 août 2025 : travaux préparatoires
- 1er septembre 2025 - 13 mars 2026 : travaux principaux en fermeture de ligne
Programme de la seconde phase
- Renforcement de la sécurité sur 14 passages à niveau (téléphone de secours).
- Renouvellement complet de la voie sur 11 km (rails, traverses, ballast).
- Renouvellement de 4 aiguillages.
- Remplacement du tablier métallique du viaduc d’Esvres
Le chantier en chiffres
- 42 km de voie unique, non électrifié.
- 11 gares ou haltes ferroviaires
- 12 trains TER/jour (desserte augmentée à l'issue de la 1ère phase de travaux).
- 1 train fret/semaine en moyenne