Engagée en 2020 pour 3 ans, l’opération a pour objectif d’assurer la pérennité de la ligne pour les quinze prochaines années et ainsi garantir la possibilité d’une desserte ferroviaire pour les industriels reliés au réseau ferré.
- remplacer 35 300 traverses en bois et 350 traverses d’aiguillages,
- adapter des pédales d’annonces des passages à niveau à la vitesse de la ligne : 60km/h,
- remplacer le ballast, le caillou supportant la voie ferrée,
- supprimer ou moderniser certains aiguillages,
- remettre à niveau la voie ferrée,
- renouveler une dizaine d'ouvrages d'art.
Et maintenant ?
Une fois la ligne rénovée, elle est pérenne pour les quinze ans à venir. Des opérations de maintenance courante seront réalisées périodiquement afin de préserver le niveau de service de la ligne.
