Régénération de la ligne capillaire fret Les Aubrais - Marigny-les-Usages

Chantier en cours

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Un chantier pour la pérennité du fret ferroviaire

Présentation du projet

Dans le cadre de la pérennisation des lignes capillaires fret en Centre-Val de Loire, SNCF Réseau régénère la ligne ferroviaire reliant Les Aubrais à Marigny-les-Usages. Exploitée à des fins de fret, cette ligne dessert notamment une installation terminale embranchée opérée par le groupe GXO pour son client Mars Pet Food and Care. 

Chaque année, 90 trains fret empruntent cette ligne, représentant 70 000 tonnes de marchandises. Cette modernisation garantit la continuité de l'activité et la compétitivité du fret ferroviaire en région.

Les objectifs

Face au vieillissement de l'infrastructure, cette opération a pour objectif de : 

  • Maintenir l'aptitude de charge des trains
  • Rétablir la vitesse de circulation
  • Pérenniser la ligne pour les dix prochaines années

Les acteurs du chantier

  • SNCF Réseau : maîtrise d'ouvrage, maîtrise d'œuvre, coordination et sécurité du chantier
  • ETF : entreprise réalisant les travaux

Financement du chantier

L'opération, d'un montant de 10,56 millions d'euros, est cofinancée à hauteur de : 

  • 43,05 % par l'État
  • 43,05 % par la Région Centre-Val de Loire
  • 13,9 % par la société SCI ELF 2, propriétaire de l'installation terminale embranchée

Le programme des travaux

Les travaux, programmés de juin 2025 à février 2026, consistent à : 

  • Renouveler l'ensemble de la voie sur 8,1 km
  • Déposer 3 aiguillages
  • Remplacer les platelages (planchers) de 4 passages à niveau situés à Fleury-les-Aubrais, Semoy et Marigny-les-Usages

Deux ponts-rails ainsi que quatre petits ouvrages sous voie font également l'objet d'une réfection

La ligne est fermée en continue du 23 juin 2025 à la fin février 2026

Calendrier des travaux

Les impacts du chantier

Ce chantier génère ponctuellement, de jour, des nuisances sonores liées aux : 

  • Fonctionnement de la base travaux
  • Rotations de camions pour l'approvisionnement des matériaux
  • Avertisseurs sonores garantissant la sécurité des agents

Il nécessite également la fermeture temporaire de passages à niveau entrainant des déviations. 

La ligne est fermée en continue du 23 juin 2025 jusqu'à fin février 2026

Une question ? Une remarque

Pour toute question relative à ce chantier, vous pouvez contacter SNCF Réseau via l'adresse mail : [email protected]