CONTEXTE DU PROJET
La Région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole ont signé, en décembre 2018, la feuille de route du futur Réseau Express Régional métropolitain, dont fait partie le projet de halte ferroviaire. Son objectif est :
- d’une part, de développer des dessertes cadencées à la demi-heure en heures de pointe y compris en journée, avec une amplitude élargie en soirée ;
- d’autre part, de réduire les temps de parcours.
Aujourd’hui, la majorité des TER ont pour terminus la gare centrale de Bordeaux Saint-Jean, avec des correspondances dissuadant de nombreux usagers. L’idée est de créer plus de lignes traversantes ou diamétralisées afin, par exemple, de relier Libourne à Cestas sans changer de train.
SNCF Réseau s’est vu confier la maitrise d’ouvrage de ce projet de création de halte ferroviaire. Une étude d’exploitation a permis de confirmer la faisabilité de cet arrêt supplémentaire sur la commune du Bouscat.
SITE D'IMPLANTATION DE LA FUTURE HALTE FERROVIAIRE
Le site identifié pour son insertion se situe à proximité immédiate de la nouvelle ligne de tramway D, sur la route du Médoc, en zone urbaine et à proximité d’une zone d’activité et de commerces.
La future halte s’inscrit dans une dynamique d’interconnexion des réseaux de transport (ferroviaire/ tramway/ voie verte) portée par la Région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole.
LES PROJETS DE MOBILITES INTERCONNECTES AVEC LA HALTE
Bordeaux Métropole réalise la ligne D du tramway qui s’étendra sur les communes de Bordeaux, Le Bouscat, Bruges et Eysines. Le terminus est prévu au lieu-dit « Cantinolle » à Eysines, à proximité des communes du Haillan, du Taillan-Médoc et de Saint-Médard-en-Jalles. Au Bouscat, il y aura 5 stations sur cette ligne, dont la station « Sainte- Germaine » située à proximité de la future halte ferroviaire. Actuellement en phase d’essais, la date de mise en service de la ligne D est programmée pour fin 2019.
Bordeaux Métropole réalise également un parvis à proximité de l’accès sud à la future halte ferroviaire, ainsi que le réaménagement de l’avenue Georges Clémenceau.
En parallèle, la commune du Bouscat a pour projet de créer un axe de déplacement doux sécurisé sur près de 3,5 km, de la place Ravezie à la future halte Le Bouscat Sainte- Germaine. Il sera dédié aux piétons, cyclistes et tout autre mode de déplacement non motorisé. Il permettra une jonction entre les lignes C et D du tramway et le futur pôle d’échanges multimodal de Sainte-Germaine.