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Hauts-de-France

Modernisation de la ligne La Ferté-Milon - Fismes

Depuis 2020, SNCF Réseau engage les travaux de modernisation la ligne La Ferté-Milon (02) – Fismes (51). Longue de 49 kilomètres, elle est dédiée à la circulation des trains de marchandises. Un projet porté par la Région Hauts-de-France, l’Etat, SNCF Réseau, le Conseil départemental de l’Aisne et la Communauté d’agglomération Château-Thierry.

Du 03/02/2020 au 31/12/2023

Dernière mise à jour :
17/11/2021

Engagée en 2020 pour 3 ans, l’opération a pour objectif d’assurer la pérennité de la ligne pour les quinze prochaines années et ainsi garantir la possibilité d’une desserte ferroviaire pour les industriels reliés au réseau ferré.

Une première phase de travaux en 2020

Cette phase de travaux préparatoires réalisés en 2020 vise à :

  • réaliser le débroussaillage des abords de la voie ferrée,
  • remettre en état les voies de service des gares de La Ferté-Milon, Fismes et Fère-en-Tardenois. Ces dernières serviront, par la suite, de bases travaux pour les phases ultérieures du chantier,
  • assainir la plateforme ferroviaire en gares d’Oulchy-Brény, Rozet-Saint-Albin et Neuilly-Saint-Front.

Retrouvez le détail des premières opérations dans le communiqué de presse

La modernisation des voies ferrées en 2021 et 2022

De mi-2021 à la fin du premier semestre 2022, SNCF Réseau engage le renouvellement des voies ferrées à proprement parler. Le programme de l’opération consiste à :

  • renouveler 35 300 traverses en bois et 350 traverses d’aiguillages,
  • adapter des pédales d’annonces des passages à niveau à la vitesse de la ligne : 60km/h,
  • renouveler le ballast, le caillou supportant la voie ferrée, 
  • supprimer ou moderniser certains aiguillages, 
  • remettre à niveau la voie ferrée.

La préparation des travaux sur les ouvrages d’art

En parallèle des travaux de modernisation de la ligne, les équipes SNCF Réseau réalisent les études pour le renouvellement des ouvrages d’art de la ligne. Une dizaine d’ouvrages sont concernés et seront modernisés durant la troisième phase de travaux, en 2023.

Optimiser les circulations des trains de marchandises durant les travaux

4 entreprises industrielles sont embranchées sur la ligne La Ferté-Milon – Fismes et font circuler jusqu’à 300 trains par an : Vossloh, Acolyance, Sibelco et Fulchiron. Permettre la circulation des trains de marchandises vers Paris et Reims est une priorité pour SNCF Réseau. Ainsi, les travaux sont réalisés lors de plages travaux spécifiquement définies et lorsqu’aucun train n’a besoin de circuler.

Et après ?

Une fois la ligne rénovée, elle sera pérenne pour les quinze ans à venir. Des opérations de maintenance courante seront réalisées périodiquement afin de préserver le niveau de service de la ligne.

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