En 2010, une première phase de travaux avait permis de moderniser 660 mètres du tunnel.
Cette deuxième phase, qui se déroule sur 6 mois, a pour objectif de conforter 540 mètres supplémentaires. Ce chantier de grande envergure mobilise quotidiennement 30 personnes ainsi qu’un train-travaux spécialement adapté aux spécificités de ce chantier. Ce chantier sera « transparent » pour les voyageurs, s’intercalant entre le dernier train du soir et le premier train du matin. Pour ce chantier, il n’a donc pas été nécessaire d’interrompre les circulations des trains en journée, la semaine ou le weekend.
