Les aménagements accessibles pour se déplacer
Ascenseurs
Les ascenseurs sont accessibles à tous et repérables grâce à un pictogramme.
Les caractéristiques et la disposition des commandes extérieures à la cabine permettent leur repérage et leur utilisation par tous, notamment grâce à la mise en place de relief positif et de braille.
Dans les ascenseurs, des dispositifs permettent de prendre appui et de recevoir les informations liées :
- aux mouvements de la cabine (étages desservis, montée, descente, etc., notamment par un système de sonorisation) ;
- à une demande de secours (par des pictogrammes lumineux colorés et une boucle à induction magnétique pour les modèles les plus récents ou les plus récemment rénovés).
Les ascenseurs sont conformes à la norme Afnor EN 81-70.
Emplacement de stationnement réservé
Lorsqu’une gare dispose d’une zone de stationnement, des emplacements sont destinés aux personnes handicapées.
Ces places adaptées sont localisées à proximité de l’entrée, du hall d’accueil ou de l’ascenseur, et reliées à ceux-ci par un cheminement accessible.
Plus larges et plus longues que des places standard, elles facilitent la sortie du véhicule ou le cheminement le long de la voiture pour une personne en fauteuil roulant.
Chacune de ces places est repérable par un marquage au sol, ainsi que par une signalisation verticale.
Escaliers
En gare, les escaliers sont équipés d’une double main courante, prolongée en haut et en bas de l’escalier, et d’une bande d’éveil à la vigilance, positionnée en haut de chaque volée de marches.
La première et la dernière contremarche de chaque volée de marches sont visuellement contrastées. Les nez de marches sont également contrastés et munis d’un dispositif antidérapant.
Escaliers mécaniques
Les escaliers mécaniques sont une aide pour les personnes ayant des difficultés à marcher. Ils sont fortement déconseillés aux personnes en fauteuil roulant et aux personnes accompagnées d’enfant(s) en poussette. Ils représentent, pour ce public, un trop grand risque de chute.
Mains courantes
Les mains courantes ont pour objectif de faciliter et de sécuriser la montée et la descente des escaliers et le cheminement dans les plans inclinés.
Les mains courantes sont :
- doubles avec deux hauteurs différentes dont la plus basse est destinée aux enfants et aux personnes de petite taille ;
- prolongées horizontalement avant et après l’escalier ou le plan incliné afin d’assurer le retour sur le plat en toute sécurité ;
- dotées de manchons comportant des informations directionnelles tactiles en relief positif contrasté et en braille.
Plan incliné
Des plans inclinés permettent aux personnes à mobilité réduite d’accéder au niveau desservi par un escalier ou quelques marches.
La pente est étudiée afin de pouvoir être empruntée par les personnes en fauteuil roulant.
Les plans inclinés sont équipés de mains courantes double hauteur des deux côtés, avec des manchons tactiles en braille et relief positif. Lorsque le surplomb est important, des rambardes de protection sont mises en place.
Dans certaines gares, des paliers de repos intermédiaires sont situés en haut et en bas de chaque plan incliné. Ceux-ci sont nécessaires du fait du pourcentage de la pente ou lors de changement de direction.
Retrouver plus d’informations dans :
Portes automatiques
Des portes automatiques sont installées dans les gares pour répondre aux besoins des voyageurs en situation de handicap, en particulier les personnes en fauteuil roulant et les personnes aveugles qui peuvent rencontrer des difficultés pour ouvrir une porte manuelle.
Les portes automatiques sont installées sur les cheminements rendus accessibles et permettent également d’accéder aux espaces de vente (sauf restrictions liées aux règles de sécurité incendie).
Des vitrophanies apposées sur toutes les parois vitrées permet d’éviter les heurts sur la surface transparente.
Portique d’embarquement
Situés à l’entrée des quais grandes lignes, ces dispositifs de lutte antifraude sont composés de portes vitrées qui s’ouvrent et se ferment automatiquement après validation par le voyageur de son billet. Seuls les passagers disposant d’un billet valide, quel que soit son support, peuvent franchir ces portes, les assurant d’être sur le bon quai et d’embarquer dans le bon train. Dans certains cas, un accompagnant qui ne voyage pas peut être autorisé à accéder au quai.
Sur chaque ligne de contrôle, un passage élargi permet aux personnes en fauteuil roulant de valider et de passer sans difficulté. Une balise sonore, située à son aplomb, indique aux personnes déficientes visuelles, équipées d’une télécommande universelle, le cheminement à suivre.
En hauteur, ces dispositifs d’autovalidation sont équipés d’un portique sur lequel des écrans affichent les informations relatives au voyage. Le message clarifié et la signalétique adaptée accentuent la visibilité et donc l’accessibilité du dispositif.
Plateformes élévatrices
Pour permettre aux personnes en fauteuil roulant de monter à bord malgré les lacunes verticales et horizontales (espace entre le quai et le train), il est souvent nécessaire d’utiliser un élévateur.
La plateforme élévatrice comprend tous les éléments de sécurité nécessaires (dispositif de freinage, capacité à supporter un poids jusqu’à 300 kg…) et peut être maniée par un seul agent. Afin de s’adapter aux gares présentant des quais étroits, un type de plateforme élévatrice spécifique, dite « en équerre », vient compléter les équipements d’accessibilité en gare.
Rampes mobiles
Lorsque l’espace entre le quai et le train est de faible importance, l’utilisation d’une rampe mobile, positionnée entre la porte du train et le quai, permet aux personnes à mobilité réduite d’accéder au train.
Ces rampes existent en quatre tailles différentes. Elles peuvent supporter un poids de 300 kg et comportent une plinthe latérale de sécurité qui évite le risque de chute des fauteuils roulants.
Les rampes mobiles légères sont essentiellement conçues pour répondre à deux situations :
- une lacune de faible amplitude (35 cm maximum pour la lacune verticale et 7,5 cm pour celle horizontale) ;
- une marche droite.
Pour aller plus loin
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