Visite des travaux en gare et du chantier de modernisation du viaduc a lusignan (86)

communiqué Publié le 24/02/2022 mis à jour le 24/02/2022

Dans le cadre du déplacement dans la Vienne de Renaud Lagrave, Vice-Président de la Région Nouvelle-Aquitaine en charge des transports, SNCF Réseau organise lundi 14 février deux visites à Lusignan sur des projets de modernisation de son infrastructure ferroviaire.
La première visite concerne les travaux en cours sur le site de la gare, la seconde s’intéressera à la rénovation du viaduc situé au-dessus de la Vonne, achevée fin 2021.

10h00 : Visite travaux en cours en gare de Lusignan de novembre 2021 à Juin 2022

Débutés en XXX, les travaux sur le site de la gare de Lusignan permettent d’améliorer la sécurité, le confort et le service aux clients.

Au sein du bâtiment voyageurs, les aménagements suivants sont en cours ou déjà réalisés : 

Amélioration de l’accès au parking avec la pose d’un éclairage par leds et d’une clôture,
Renforcement de la sécurité avec la peinture de bande de vigilance sur les quais,
Amélioration de l’information avec la mise en place d’afficheur des horaires de départ et d’une nouvelle signalétique,

Rénovation des mobiliers : réfection de l’abri de quai avec la pose d’un banc et d’une poubelle, ainsi que le repositionnement du distributeur de billets,
Implantation de 4 box vélos sécurisés et individuels,
Reprise de fissures sur les quais

Au niveau de la passerelle, la pose d’un éclairage par leds et la reprise de la peinture sont également programmées.

Ce projet d’un montant global de 352 k€ est financé à hauteur de 331 k€ par la Région Nouvelle-Aquitaine et 21 k€ par SNCF Gares & Connexions.

11h30 : Visite rénovation du viaduc de Lusignan réalisée de septembre à novembre 2021

Cet ouvrage d’art d’une longueur de 433 mètres, permet à la ligne ferroviaire Poitiers - La Rochelle de franchir la vallée de la Vonne, située au sud de Poitiers. Construit en 1856, le viaduc de Lusignan a connu une importante rénovation fin 2021.

Des travaux de reprise de l’étanchéité de la plateforme ferroviaire sur les deux voies de circulation ont été réalisés sur une surface de 1 350 m².
La voie ferrée qui supporte actuellement un trafic ferroviaire de TGV, TER et trains de marchandises, a bénéficié d’un renouvellement complet de ses composants (rails, traverses et ballast) sur 200 mètres linéaires.
Parallèlement, une pile du viaduc a été renforcée dans le cours de la rivière.

Ce projet d’un montant de 2,5 millions d’euros financé à 100% par SNCF Réseau, permet d’assurer la sécurité et la régularité des circulations et de pérenniser la performance de la ligne ferroviaire.