Pour SNCF Réseau et ses partenaires, pas de doute : le train est l’avenir du transport de marchandises ! Il est vrai que le contexte n’a jamais été aussi favorable au ferroviaire, grâce notamment à la prise de conscience environnementale - un train équivaut à 35 camions - et aux perspectives de hausse de trafic. Les entreprises et les fédérations européennes réunies au sein du groupement Rail Freight Forward ont en effet annoncé leur intention de doubler la part du fret ferroviaire en Europe pour la porter à 30% d'ici 2030.
Des actions concrètes
Pivot du système ferroviaire français, SNCF Réseau entend naturellement soutenir cette croissance annoncée. La réunion de lancement de la Plateforme Nationale Fret a donc été l’occasion de présenter les actions déjà engagées par l’entreprise pour améliorer la performance du système ferroviaire et donc faciliter le report modal de la route vers le rail. Ces actions concernent tous les domaines, de la construction des sillons à l’extension des itinéraires aptes aux trains de 850 mètres, en passant par les travaux de modernisation du réseau et des infrastructures de services…
Pour aller plus loin, une équipe représentative de l'ensemble des acteurs du secteur va, dès la rentrée, décliner l’ambition de développement ferroviaire sur le territoire et mettre en place un plan d'actions opérationnel partagé. L’objectif est d’améliorer, mais aussi d’accélérer, la prise en charge des attentes clients, notamment par une meilleure coordination des démarches en cours (qualité des sillons, gabarit, voies de service,...).
SNCF Réseau réunira à nouveau ses partenaires en octobre prochain. Grâce à cette coordination resserrée et d’ici la fin de l’année, la Plateforme Nationale Fret a pour ambition de coordonner, sur la base d’une vision partagée des flux de trafics à l’horizon 2030, l’ensemble des actions qui hisseront le niveau de performance du fret ferroviaire.
