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SNCF Réseau conforte le tunnel du boulevard National à Marseille

actualité Publié le 25/01/2022 mis à jour le 27/01/2022

Dans le cadre des travaux d’entretien de ses infrastructures, SNCF Réseau sécurise la voûte de l’ouvrage ferroviaire du boulevard National à Marseille.
La circulation routière est à sens unique du 14 février au 4 novembre 2022.

Réalisé dans les années 1850, le tunnel routier permet une jonction urbaine entre les quartiers Saint-Charles et La Belle de Mai, de part et d’autre des emprises de la gare Saint-Charles. Cet ouvrage de grande longueur (220 mètres) présente des signes de vieillissement pouvant conduire à des chutes de briques sur la voirie et les trottoirs.

 

Sécurisation de l'ouvrage

Pour assurer la sécurité des personnes et garantir la pérennité du tunnel, les travaux consistent à réaliser en voûte une coque en béton projeté de 7 cm d’épaisseur dans la partie centrale, sur une longueur de 142 mètres. 

Les travaux sont réalisés par demi-chaussée (une moitié affectée aux travaux, l’autre moitié à la circulation sur une file).

 

 Coupe en direction de Camille Flammarion ©Visualimo

Mise à sens unique de la circulation

Ces interventions lourdes nécessitent durant les travaux une réduction de la voirie à une file et la mise à sens unique de la circulation routière jour et nuit du 14 février au 4 novembre 2022.

En concertation avec la Métropole Aix-Marseille-Provence et la Régie des Transports Métropolitains, le sens de circulation de la Belle de Mai vers le quartier Saint-Charles est maintenu.

 

Le sens Saint-Charles – Belle de Mai est interdit à la circulation et fait l’objet de deux déviations, indiquées par une signalétique appropriée :

  • par le bd Camille Flammarion et la rue Bénédit pour les Véhicules Légers (voitures, deux-roues motorisés) 
  • par le bd Voltaire, l’av. du Gén. Leclerc, la rue Gozlan et la rue Honnorat pour les Poids Lourds, et les véhicules dont la hauteur est supérieure à 3,20 m. Une déviation par le bd de Strasbourg est également possible.

NB : Le cheminement des piétons est permis sur l’un des deux trottoirs conservé mais la piste cyclable est supprimée le temps des travaux.

 

Ces travaux d’un montant de 2,9 M€ sont financés sur fonds propres par SNCF Réseau.

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