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Le contrat de performance signé avec la région Normandie porte ses fruits

actualité Publié le 09/02/2021 mis à jour le 09/02/2021

Depuis cet été, les équipes de SNCF Réseau sont engagées dans la mise en œuvre d’un plan d’action visant à améliorer la performance du réseau et la ponctualité des trains depuis et vers la Normandie. Les premières actions donnent d’ores et déjà des résultats concrets.

Suite aux dysfonctionnements rencontrés l’été dernier sur le réseau régional, Hervé Morin, président de la Région Normandie, avait demandé la mise en œuvre d’actions concrètes garantissant aux voyageurs des conditions de transport répondant à leurs attentes, ainsi qu’une information voyageur plus fiable.
Après la présentation d’un plan d’action du Groupe SNCF le 22 octobre dernier, SNCF Réseau s’était engagé à optimiser la performance du réseau ferré normand dans le cadre d’un plan de performance signé avec la Région le 16 novembre 2020.

L’heure est désormais au premier bilan, avec des résultats encourageants sur l’ensemble des lignes normandes :

  • La ponctualité à l’arrivée des trains de Paris vers la Normandie a nettement progressé (+13 points) passant de 74,8% en octobre 2020 à 88,4% en janvier 2021.
  • Plus globalement, pour l’ensemble des trains NOMAD, depuis et vers la Normandie, la ponctualité a également progressé (+7,3 points), passant de 86% en octobre 2020 à 93,3% en janvier 2021. 

Les 8 engagements SNCF Réseau

La part d’irrégularité liée aux causes maîtrisables par SNCF Réseau (gestion des circulations, défaillance de l’infrastructure, travaux et incidents liés à la végétation sur les emprises ferroviaires) est passée de 3,3% sur la période janvier-octobre 2020 à 1,6% sur les deux derniers mois de l’année.

Côté SNCF Réseau, l’amélioration de la qualité de service est le fruit des actions déjà mises en œuvre dans le cadre des 8 engagements pris par l’entreprise auprès de la Région Normandie :

  1. Réalisation d’un contrôle qualité approfondi sur l’ensemble des chantiers prévus jusque fin 2021,
  2. Désignation d’un chef de projet senior pour chaque chantier complexe,
  3. Mise en place d’un travail d’anticipation des conséquences travaux : - 62% de minutes perdues liées aux restitutions tardives des travaux entre novembre et décembre par rapport à la même période en 2019,
  4. Élaboration de plans B avant le début de chaque chantier,
  5. Déploiement de dispositifs dédiés à la ponctualité qui ont permis de gagner 18 points de ponctualité à Vernon entre octobre et décembre et 8 points à Mantes-la-Jolie,
  6. Maîtrise de la végétation avec des actions coups de poing sur les 5 lignes normandes
  7. Intensification des opérations de maîtrise de la végétation : deux fois plus d’arbres à risque abattus en 2020 par rapport à 2019. Ce travail a permis de réduire drastiquement les incidents liés à la végétation : -63% d’incidents dus à la végétation entre novembre et décembre 2020 par rapport à la même période en 2019,
  8. Renforcement de la coordination entre les salles de crise de Paris et de Normandie, avec la mise en place d’exercices de crise.

Les équipes SCNF Réseau vont bien sûr poursuivre leurs actions dans la durée pour confirmer et accentuer ces résultats encourageants.

 

Un engagement fort pour développer le fret ferroviaire

SNCF Réseau conduit d’importants chantiers pour soutenir avec la Région Normandie le développement du fret ferroviaire :

  • Des travaux d’adaptation de l’infrastructure entre Argentan et Alençon permettront de développer le ferroutage (transport de camions par train) entre Cherbourg et le Pays Basque. Ces travaux supposent la modification et/ou la suppression de certains ouvrages d’art afin de permettre le passage des trains de fret.
  • La mise en service de la ligne Serqueux-Gisors, prévue le 12 mars 2021, permettra de développer le ferroviaire sur l’axe-Seine.

 

Lire le communiqué de presse :

 

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