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Renouvellement de la voie ferrée entre Le Theil-la Rouge et Chartres

actualité Publié le 16/01/2023 mis à jour le 25/01/2023

Dans le cadre de la modernisation du réseau ferré national, SNCF Réseau renouvelle les principaux
constituants de la voie ferrée sur la ligne Le Mans – Chartres, entre Le Theil-la Rouge et Chartres,
d’avril à septembre 2023.

Informations publiques

Une réunion publiques d'informations est prévue le 9 février 2023, à la salle de Condé-sur-Huisne. L'objectif de cette réunion est de présenter les travaux et leurs impacts. L'équipe SNCF Réseau sera présente et répondra aux questions du public.
 
 

La présentation du chantier 

Les bénéfices de l'opération 

Ce chantier a pour objectif de :

  • Garantir le niveau de performance de l'infrastructure ; 
  • Maintenir le niveau de sécurité ;
  • Assurer le confort pour les voyageurs ;
  • Optimiser la régularité des circulations.

Le coût des travaux 

Cette opération représente un montant de 98,6 millions d'euros, financés par SNCF Réseau.

Le programme des travaux 

La voie 2 est renouvelée sur 64 km (sens Le Theil-la Rouge - Chartres)

Des travaux similaires sur la voie 1 seront réalisés en 2024 et feront l'objet d'une communication ultérieure.
 

Le chantier en chiffres

  • 128 km de rails renouvelés
  • 107 000 traverses béton
  • 138 000 tonnes de ballast
Le recyclage des vieux matériaux (économie circulaire)
Les constituants principaux sont recyclés soit dans le domaine ferroviaire (rails utilisés sur d'autres voies ou refondus, réemploi du ballast après criblage), soit réutilisés pour d'autres activités (ballast usagé en technique routière, concassage des traverses béton).

Les acteurs du chantier

Plus de 500 personnes sont mobilisées au quotidien (SNCF Réseau et entreprises) :

  • SNCF Réseau : maîtrise d'ouvrage, maîtrise d'œuvre, logistique et sécurité du chantier
  • Groupement Transalp : entreprise réalisant les travaux avec les moyens industriels

Le remplacement des voies avec un train-usine

Le remplacement des principaux constituants de la voie ferrée (rails, traverses, ballast) est réalisé au moyen d'un train-usine appelé "suite-rapide", permettant de traiter jusqu'à 1 000 mètres de voies par séquence quotidienne de travail.

 

Le calendrier des travaux

Afin de permettre la circulation des trains en journée, les travaux sont réalisés de nuit uniquement, 5 nuits par semaine : 

  • Du 17 avril au 18 août : travaux au moyen d'un train-usine
    • Du lundi soir au vendredi matin : de 21h00 à 6h00.
    • Du vendredi soir au samedi matin : de 23h00 à 7h00.
  • Du 21 août au 15 septembre : travaux de finitions sur les mêmes plages horaires.

Les impacts du chantier

Ce type de chantier fortement mécanisé engendre des nuisances sonores

dues au fonctionnement des trains de travaux et des engins de chantier, en particulier l'avertisseur sonore qui assure le sécurité des agents. Celles-ci sont toutefois limitées dans le temps, du fait de l'avancement linéaire du chantier.

Certains passages à niveau sont fermés temporairement

pour permettre le fonctionnement des trains travaux en toute sécurité, ainsi que leur rénovation complète. Des déviations routières sont mises en place.

Les circulations ferroviaires sont modifiées durant le chantier

Un plan de transports adaptés par autocars est mis en place, conçu par SNCF Voyageurs (TER et Intercités), en collaboration étroite avec les autorités organisatrices des transports.

  • La circulation des TER sera maintenue pendant toute la durée du chantier entre Paris Montparnasse 1 et 2 et Chartres.
  • La circulation des trains est interrompue durant les périodes de travaux de nuit, entre 22h00 et 6h00 et jusqu'à 8h00 le samedi.
  • Lors de la reprise du trafic, la vitesse des trains est réduite sur les zones renouvellement traitées et en cours de finition. Les temps de parcours des trains sont allongés de 4 minutes en moyenne. Les horaires tiennent compte de ces modifications.

Conscientes des nuisances occasionnées, les équipes SNCF Réseau vous remercient pour votre compréhension.

Contactez l'équipe SNCF Réseau

 

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