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Newsroom

Ligne Nantes - Bordeaux Modernisation de la section La Roche-sur-Yon - La Rochelle

actualité Publié le 21/05/2021 mis à jour le 28/04/2020

La ligne ferroviaire Nantes – Bordeaux, mise en service en 1871, nécessitait d’importants travaux sur la section comprise entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle d'une longueur de 103 kilomètres. L'opération de modernisation est menée de janvier 2020 à fin juillet 2021 en fermeture de ligne.

À partir du 12 juillet 2021, des trains circulent de nouveau entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle à 130 km/h. La reprise des circulations commerciales est fixée au 31 juillet. Toutefois des trains d'essais circulent sur l'ensemble de la ligne dès le 12 juillet.

NE RISQUEZ PAS VOTRE VIE EN GARE, AUX PASSAGES À NIVEAU ET AUX ABORDS DES VOIES. ÉVITEZ LES COMPORTEMENTS DANGEREUX

La préparation de la réouverture de la ligne

 

Réouverture de la ligne : la sécurité aux abords de la voie ferrée et aux passages à niveau

Contrôle de l'ensemble des passages à niveau

Meulage du rail par un train mécanisé

Draisine de reconnaissance pour la formation des conducteurs et des équipes de maintenance

L'info chantier

  • Des fermetures temporaires des passages à niveau (pour les véhicules routiers et les piétons) sont nécessaires, afin de permettre leur renouvellement complet et assurer la sécurité du chantier. Des déviations routières  sont mises en place.

Cliquer sur la carte ci-dessous pour obtenir des informations sur un passage à niveau : son statut (ouvert/fermé) ainsi que les dates de fermeture.

  • Les travaux sont réalisés en majorité de jour entre 6 heures et 22 heures, du lundi au vendredi. Toutefois, certains travaux doivent être réalisés de nuit, entre 22 heures et 6 heures, du lundi soir au samedi matin. Ceux-ci engendrent des nuisances sonores, dues au fonctionnement des engins de chantier, en particulier l’avertisseur sonore de sécurité, qui assure la sécurité des agents.
  • Les bases travaux qui assurent la logistique et l’approvisionnement du chantier sont installées à La Roche-sur-Yon, Nesmy, Champ-Saint-Père, Luçon, Les Velluire-sur-Vendée, Marans, Dompierre-sur-Mer et La Rochelle
  • L’activité routière aux abords des bases travaux ainsi qu'aux passages à niveau est accrue durant le chantier (rotation de camions, d’engins et de véhicules d'entreprises).

Contacter l'équipe projet SNCF Réseau par mail

L'info voyageurs

La ligne est fermée aux circulations commerciales du 6 janvier 2020 au 31 juillet 2021. Un plan de transport de substitution par autocars est mis en oeuvre par SNCF, entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle et dessert la gare de Luçon. Retrouver les informations voyageurs sur :

  • Sur Internet :

sur le site TER Pays-de-la-Loire

sur le site sncf.com

  • Par téléphone :

0 800 210 800 (du lundi au vendredi de 7h à 20h et le samedi de 8h à 13h : service et appel gratuits)

3635 (7/7j de 7h à 22h – service gratuit et coût d’un appel)

  • Sur l’assistant SNCF (application SNCF gratuite disponible sur Apple Store)
  • En gare auprès des agents.

Les vidéos de l'opération

La nouvelle signalisation informatique

Les travaux en gare de Luçon

La prise en compte de l'environnement

L'organisation du chantier et les travaux de voie

La sécurité du chantier & crise sanitaire Covid

La sécurité générale du chantier

La parole des partenaires

 

La présentation de l'opération

Les objectifs

La ligne présentait une usure importante de ses constituants, qui a conduit en 2015 SNCF Réseau à abaisser sa performance, afin de garantir la sécurité des circulations.

La vitesse des trains était réduite à 60 km/h au lieu des 110 à 130 km/h selon les secteurs, et les temps de parcours augmentés, passant de 1h07 à 1h48 entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle, et de 4h18 à 4h59 entre Nantes et Bordeaux. Les objectifs de cette opération de modernisation ont consisté à :

  • Pérenniser la ligne, afin de la conforter dan son utilisation de transport du quotidien et permettre à terme le développement du trafic ;
  • Revenir au temps de parcours initial, avec un objectif proche de 1 heure entre La Roche-sur-Yon et La Rochelle ;
  • Permettre l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (PMR) en gare de Luçon ;
  • Améliorer la sécurité ;
  • Anticiper la future modernisation de la seconde voie.

Le contenu des travaux

Pour la modernisation de la ligne, les partenaires se sont unanimement prononcés en faveur d’une rénovation phasée, avec en première phase, la rénovation complète d’une des deux voies (voie 2) et de sa signalisation, incluant la possibilité d’un croisement des trains à Luçon et à Marans.

103 km de voie ferrée entièrement renouvelée

 

Les supports de communication

 

 

 

Le calendrier de l'opération

Le financement

 

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